[实用新型]道闸机芯及道闸有效
申请号: | 201920101244.7 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209989725U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 余德君;谢光华;黄中鹏;曾红军 | 申请(专利权)人: | 红门智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 44426 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 隆毅 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机芯 道闸 固定件 本实用新型 减速机构 连杆机构 输出轴 输出轴连接 可转动 机箱 闸杆 种道 电机 一体成型结构 主轴连接 组装工艺 减速机 连接道 传动 | ||
1.一种道闸机芯,其特征在于,包括电机、固定件、减速机构、连杆机构和主轴,其中:
所述电机包括机体和第一输出轴,所述机体与所述固定件固定连接;
所述固定件为一体成型结构,所述减速机构设置在所述固定件上且与所述第一输出轴连接,所述减速机构包括可转动的第二输出轴;
所述主轴用于连接道闸杆,且可转动地设置在所述固定件上;
所述连杆机构分别与所述第二输出轴和所述主轴连接,所述主轴通过所述连杆机构与所述第二输出轴连接传动。
2.根据权利要求1所述的道闸机芯,其特征在于,所述固定件上设置有若干个安装孔。
3.根据权利要求1所述的道闸机芯,其特征在于,所述固定件具有承接孔和与所述承接孔连通的腔室,所述第二输出轴插装在所述承接孔内,所述减速机构还包括可转动地设置在所述腔室内的蜗杆和套设在所述第二输出轴上的蜗轮,所述蜗轮与所述蜗杆啮合,所述蜗杆的一端与所述第一输出轴连接。
4.根据权利要求3所述的道闸机芯,其特征在于,所述蜗杆通过两第一轴承安装在所述腔室内,所述第二输出轴通过两第二轴承安装在所述承接孔内,所述蜗轮位于两所述第二轴承之间。
5.根据权利要求1所述的道闸机芯,其特征在于,所述连杆机构包括主动臂、中间臂和摆臂,所述主动臂与所述第二输出轴通过键连接,所述中间臂的一端与所述主动臂转动连接,另一端与所述摆臂转动连接,所述摆臂的一端与所述主轴固定连接。
6.根据权利要求5所述的道闸机芯,其特征在于,所述连杆机构还包括用于连接所述中间臂与摆臂的旋转件,所述旋转件与所述摆臂固定连接,且贯穿所述中间臂与摆臂,以形成位于所述中间臂所在一侧的第一悬臂段和位于所述摆臂所在一侧的第二悬臂段,所述第一悬臂段和第二悬臂段分别用于连接弹簧。
7.根据权利要求5或6所述的道闸机芯,其特征在于,所述固定件还包括绕所述主动臂转向相反设置的两燕尾槽,两所述燕尾槽内插装有挡块以对所述主动臂进行限位。
8.根据权利要求1所述的道闸机芯,其特征在于,所述主轴包括沿轴向延伸的中心通孔和位于一端的凹凸部,所述凹凸部沿所述中心通孔的周边设置,所述凹凸部用于与道闸杆杆把凹凸配合。
9.根据权利要求1所述的道闸机芯,其特征在于,所述第一输出轴的两端均贯穿所述机体,所述第一输出轴的一端设置有手轮。
10.一种道闸,包括机箱、设置在所述机箱内的道闸机芯和位于所述机箱外并与所述道闸机芯连接的闸杆,其特征在于,所述道闸机芯为权利要求1至9中任意一项所述的道闸机芯。
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