[实用新型]一种联轴器有效

专利信息
申请号: 201920103100.5 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN208845590U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 高冠华 申请(专利权)人: 北京巴什卡科技有限公司
主分类号: F16D1/033 分类号: F16D1/033
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 102200 北京市昌平*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 外齿轮 内齿轮 沉孔 侧盖 轮毂 内齿 凸缘 外齿 联轴器 传动结构设计 啮合 安装维护 便于拆卸 单独加工 减轻振动 磨损部位 凸缘安装 一端设置 螺钉 齿轮毂 动平衡 内齿环 内圆面 外齿环 外圆面 申请
【权利要求书】:

1.一种联轴器,其特征在于,包括:

内齿轮毂(1),所述内齿轮毂(1)的一端设置有与所述内齿轮毂(1)同轴的沉孔,且所述沉孔内径大于所述内齿轮毂(1)的安装转轴的孔,所述沉孔的内圆面设置有内齿;

外齿轮毂(2),所述外齿轮毂(2)的一端设置有凸缘,所述凸缘的外圆面设置有外齿,所述外齿与所述内齿啮合;

侧盖(3),所述侧盖(3)套设在所述外齿轮毂(2)上,所述侧盖(3)与所述内齿轮毂(1)固定连接,将所述外齿轮毂(2)凸缘的一端限制在所述内齿轮毂(1)的沉孔中。

2.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于,所述内齿的齿长大于所述外齿的齿长。

3.根据权利要求1所述的联轴器,其特征在于,所述内齿轮毂(1)包括具有沉孔的内齿环(11)以及第一轮毂(12),所述内齿环(11)通过可拆卸的方式与所述第一轮毂(12)连接。

4.根据权利要求3所述的联轴器,其特征在于,所述内齿环(11)通过螺钉与所述第一轮毂(12)连接。

5.根据权利要求3所述的联轴器,其特征在于,所述侧盖(3)通过螺钉与所述内齿环(11)的端面固定连接。

6.根据权利要求3所述的联轴器,其特征在于,所述外齿轮毂(2)包括外齿环(21)以及第二轮毂(22),所述外齿环(21)通过可拆卸的方式设置在所述第二轮毂(22)的一端,所述外齿环(21)的外齿与所述内齿环(11)的内齿啮合。

7.根据权利要求6所述的联轴器,其特征在于,所述外齿环(21)为外圆面设置有外齿的法兰。

8.根据权利要求7所述的联轴器,其特征在于,所述法兰通过螺钉与所述第二轮毂(22)连接。

9.根据权利要求8所述的联轴器,其特征在于,所述内齿环(11)与所述第一轮毂(12),以及所述法兰与所述第二轮毂(22)均通过螺栓(4)与剪切销(5)组合的方式连接,且在圆周方向螺栓(4)与剪切销(5)交替布置。

10.根据权利要求6所述的联轴器,其特征在于,所述侧盖(3)与所述第二轮毂(22)之间设置有橡胶密封圈。

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