[实用新型]一种新型的钢制内河船舶应急操舵装置有效

专利信息
申请号: 201920104024.X 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN210310843U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 陈正泉 申请(专利权)人: 南京工业职业技术学院
主分类号: B63H25/30 分类号: B63H25/30
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 张耀文
地址: 210023 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 钢制 内河 船舶 应急 操舵 装置
【权利要求书】:

1.一种新型的钢制内河船舶应急操舵装置,包括与应急直流电源连接的逆变电路,其特征在于,逆变电路包括三相逆变桥、若干续流二极管、限流电阻(R2)、第一限压电阻(R1)、限压电阻(R0)、限压电容(C0)、滤波电容(Cd)和两个开关;其中限流电阻(R2)一端与直流电源(Ud)正极连接,第一开关(K1)并联于限流电阻(R2)两端,滤波电容(Cd)两端分别与限流电阻(R2)另一端和直流电源(Ud)负极连接,第一限压电阻(R1)、限压电阻(R0)、限压电容(C0)串联后与滤波电容(Cd)并联,第二开关(K2)并联于限压电阻(R0)、限压电容(C0)两端,三相逆变桥与滤波电容(Cd)并联,且

每一相逆变桥包括串联的两个逆变开关管,

每一续流二极管并联于相应的逆变开关管两端,

每一相逆变桥中间与电动机电连接。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括控制电路,该控制电路产生PWM波形控制逆变开关管的工作。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,控制电路核心芯片为SA868芯片。

4.根据权利要求2或3所述的装置,其特征在于,控制电路和每一相逆变桥之间设置隔离驱动电路。

5.根据权利要求1或2或3所述的装置,其特征在于,该装置连接的电动机采用三相异步电机驱动的交流泵组。

6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,该装置连接的电动机采用三相异步电机驱动的交流泵组。

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