[实用新型]变速器油底壳及使用该变速器油底壳的动力装置有效
| 申请号： | 201920105020.3 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209875912U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 刘东方;程晓伟;王印束;吴胜涛;王彪;牛绍和 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 贾东东;王锋 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油底壳 变速器油 进油口 底壳 吸油口 连通 油底壳本体 出油口 润滑油 油底壳油道 电机内腔 润滑油泵 电机 本实用新型 润滑油通道 电机转子 动力装置 快速回流 转动过程 回油口 泵油 体内 保证 | ||
1.变速器油底壳，包括油底壳本体，其特征在于：所述油底壳本体上设有用于与电机回油口连通的油底壳进油口、用于将油底壳本体内的润滑油吸走的油底壳吸油口以及用于与润滑油泵进油口连通的油底壳出油口，所述油底壳出油口通过油底壳油道分别与油底壳进油口和油底壳吸油口连通。
2.根据权利要求1所述的变速器油底壳，其特征在于：所述油底壳进油口的数量为两个且对称设置在油底壳本体的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的变速器油底壳，其特征在于：所述油底壳进油口朝向上设置。
4.根据权利要求1或2所述的变速器油底壳，其特征在于：所述油底壳吸油口靠近油底壳本体的相应角落设置。
5.根据权利要求1或2所述的变速器油底壳，其特征在于：所述油底壳本体的上端设有用于与变速器壳体通过螺栓固定连接的连接法兰，所述油底壳吸油口高于连接法兰的上端面。
6.动力装置，包括电机壳体和与电机壳体固定连接的变速器壳体，电机壳体内设有电机，电机壳体的底部设有电机回油口，变速器壳体内设有变速器，变速器壳体上设有变速器壳体油道，变速器壳体的下部设有变速器油底壳，变速器油底壳包括油底壳本体，其特征在于：所述油底壳本体上设有通过变速器壳体油道与电机回油口连通的油底壳进油口、用于将油底壳本体内的润滑油吸走的油底壳吸油口以及用于与润滑油泵进油口连通的油底壳出油口，所述油底壳出油口通过油底壳油道分别与油底壳进油口和油底壳吸油口连通。
7.根据权利要求6所述的动力装置，其特征在于：所述电机壳体的数量为两个且变速器壳体位于两个电机壳体之间，所述油底壳进油口的数量为两个且对称设置在油底壳本体的两侧以使各油底壳进油口与相应的电机回油口连通。
8.根据权利要求6或7所述的动力装置，其特征在于：所述油底壳进油口朝向上设置。
9.根据权利要求6或7所述的动力装置，其特征在于：所述油底壳吸油口靠近油底壳本体的相应角落设置。
10.根据权利要求6或7所述的动力装置，其特征在于：所述油底壳本体的上端设有与变速器壳体通过螺栓固定连接的连接法兰，所述油底壳吸油口高于连接法兰的上端面。
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