[实用新型]一种可防止脱轨的地轨可调节台车有效
申请号: | 201920105139.0 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209740016U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 蓝海盛 | 申请(专利权)人: | 湘泰机电(上海)有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 31345 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨小双<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 200000 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 置物仓 车架 地轨 滚轮 上下运动 升降装置 脱轨 活塞杆 可调节 连接轴 液压缸 侧板 铰链 台车 组接 底座 货物 卸下 本实用新型 底座下表面 活动连接 货物滑落 内部设置 运输货物 拐角处 上表面 滚珠 左端 配合 | ||
1.一种可防止脱轨的地轨可调节台车,包括底座(1)和滚轮(5),其特征在于:所述底座(1)的上方连接有车架(2),且车架(2)的左侧内部设置有升降装置(3),所述升降装置(3)的上方设置有置物仓(4),所述滚轮(5)固定在底座(1)下表面的四个拐角处,且滚轮(5)的外侧配合有地轨(6)。
2.根据权利要求1所述的一种可防止脱轨的地轨可调节台车,其特征在于:所述升降装置(3)包括液压缸(301)和活塞杆(302),且液压缸(301)的上方设置有活塞杆(302),而且活塞杆(302)的顶部连接在置物仓(4)的左侧下表面。
3.根据权利要求1所述的一种可防止脱轨的地轨可调节台车,其特征在于:所述车架(2)的右侧上表面设置有铰链(7),且铰链(7)远离车架(2)的一端连接在置物仓(4)的右侧下表面,而且置物仓(4)与车架(2)之间通过铰链(7)构成活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可防止脱轨的地轨可调节台车,其特征在于:所述置物仓(4)包括底板(401)、侧板(402)、连接轴(403)和滚珠(404),且连接轴(403)设置在底板(401)的四周,而且连接轴(403)远离底板(401)的一侧连接有侧板(402),同时滚珠(404)设置在底板(401)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种可防止脱轨的地轨可调节台车,其特征在于:所述滚轮(5)的左右两侧均设置有转轴(8),所述地轨(6)的形状为“凸”字型,且滚轮(5)的外径与地轨(6)的内径尺寸相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种可防止脱轨的地轨可调节台车,其特征在于:所述地轨(6)的左右两侧表面均开设有滑槽(9),且滑槽(9)的宽度与转轴(8)的直径相同,而且滚轮(5)通过滑槽(9)和转轴(8)之间的配合卡设在地轨(6)内。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进