[实用新型]一种地轨可调节台车有效
| 申请号： | 201920106054.4 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209505797U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 蓝海盛 | 申请（专利权）人： | 湘泰机电（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 200000 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 台车 可调节 液压缸 固定机构 轨轮 身高 本实用新型 凹槽内部 缓冲架 货物 缓冲 安置 | ||
1.一种地轨可调节台车，包括主体(1)和轨轮(4)，其特征在于：所述主体(1)的上方安装有固定机构(2)，且固定机构(2)的下方连接有调节机构(3)，所述轨轮(4)位于调节机构(3)的下方四周，且调节机构(3)的外壁中部安置有控制面板(5)，所述控制面板(5)的外壁中部镶嵌有固定槽(6)，且控制面板(5)的下方连接有防护机构(7)，所述主体(1)的中部设置有安置槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地轨可调节台车，其特征在于：所述固定机构(2)包括固定板(201)、滑槽(202)、滑块(203)、把手(204)和橡胶垫(205)，且固定机构(2)的内部安置有固定板(201)，所述固定机构(2)的内部镶嵌有滑槽(202)，且滑槽(202)的内部安装有滑块(203)，所述固定板(201)的外壁前端中部固定有把手(204)，且固定板(201)靠近主体(1)中心的一侧粘连有橡胶垫(205)。
3.根据权利要求2所述的一种地轨可调节台车，其特征在于：所述固定板(201)通过滑块(203)与滑槽(202)构成滑动结构，且固定板(201)与橡胶垫(205)之间为粘贴连接。
4.根据权利要求1所述的一种地轨可调节台车，其特征在于：所述调节机构(3)包括液压缸(301)、基座(302)、凹槽(303)和缓冲架(304)，且调节机构(3)靠近固定机构(2)的一侧安装有液压缸(301)，所述液压缸(301)的下方固定有基座(302)，且基座(302)的中部设置有凹槽(303)，所述凹槽(303)的内部安置有缓冲架(304)。
5.根据权利要求4所述的一种地轨可调节台车，其特征在于：所述缓冲架(304)与凹槽(303)和主体(1)之间均为固定连接，且凹槽(303)与基座(302)之间为镶嵌连接。
6.根据权利要求1所述的一种地轨可调节台车，其特征在于：所述防护机构(7)包括固定块(701)、气囊(702)和手柄(703)，且防护机构(7)的内壁中部设置有固定块(701)，所述防护机构(7)的内部安置有气囊(702)，且防护机构(7)的外壁下方中部安装有手柄(703)。
7.根据权利要求6所述的一种地轨可调节台车，其特征在于：所述防护机构(7)与气囊(702)之间为嵌套连接，同时固定块(701)的尺寸大小与固定槽(6)的尺寸大小相吻合。
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