[实用新型]一种地轨可调节台车有效

专利信息
申请号: 201920106054.4 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN209505797U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 蓝海盛 申请(专利权)人: 湘泰机电(上海)有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;E21D11/10
代理公司: 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 代理人: 杨小双
地址: 200000 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 台车 可调节 液压缸 固定机构 轨轮 身高 本实用新型 凹槽内部 缓冲架 货物 缓冲 安置
【说明书】:

实用新型公开了一种地轨可调节台车,包括主体和轨轮,所述主体的上方安装有固定机构,且固定机构的下方连接有调节机构,所述轨轮位于调节机构的下方四周。该地轨可调节台车设置有调节机构,通过固定在基座上方型号为ROB32X300液压缸的工作,使得主体的高度变高,十分方便身高较高的使用者将货物安放在主体的上方,反之,通过ROB32X300液压缸的反向工作,使得主体的高度变矮,十分方便身高较矮的使用者将货物安放在主体的上方,且通过凹槽内部安置的缓冲架,能够有效缓冲ROB32X300液压缸工作时,主体对调节机构的压力,便于调节机构的长期使用,该设置具有良好的调节功能,十分方便使用者根据自己的使用需求进行调节台车的高度,从而进行使用台车,操作简单。

技术领域

本实用新型涉及台车技术领域,具体为一种地轨可调节台车。

背景技术

台车,是施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车,伴随市场经济的发展,规模化的生产流水线上的台车作业越来越多,应用越来越广泛,例如一种地轨可调节台车。

市场上的台车在进行使用时,没有便于调节的固定机构,不便于使用者对不同大小的货物进行固定,从而导致不方便对货物进行运输工作,且没有便于调节高度的调节机构,导致使用者不便于根据自己的使用需求进行调节台车的高度,从而不方便使用者将货物安放在台车上方,以及一般的台车的控制面板多为直接暴露在外面,没有良好的防护机构,当控制面板受到外力撞击时,容易使得控制面板内部零件受损,影响控制面板的正常使用的问题,为此,我们提出一种地轨可调节台车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地轨可调节台车,以解决上述背景技术中提出的台车在进行使用时,没有便于调节的固定机构,不便于使用者对不同大小的货物进行固定,从而导致不方便对货物进行运输工作,且没有便于调节高度的调节机构,导致使用者不便于根据自己的使用需求进行调节台车的高度,从而不方便使用者将货物安放在台车上方,以及一般的台车的控制面板多为直接暴露在外面,没有良好的防护机构,当控制面板受到外力撞击时,容易使得控制面板内部零件受损,影响控制面板的正常使用的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地轨可调节台车,包括主体和轨轮,所述主体的上方安装有固定机构,且固定机构的下方连接有调节机构,所述轨轮位于调节机构的下方四周,且调节机构的外壁中部安置有控制面板,所述控制面板的外壁中部镶嵌有固定槽,且控制面板的下方连接有防护机构,所述主体的中部设置有安置槽。

优选的,所述固定机构包括固定板、滑槽、滑块、把手和橡胶垫,且固定机构的内部安置有固定板,所述固定机构的内部镶嵌有滑槽,且滑槽的内部安装有滑块,所述固定板的外壁前端中部固定有把手,且固定板靠近主体中心的一侧粘连有橡胶垫。

优选的,所述固定板通过滑块与滑槽构成滑动结构,且固定板与橡胶垫之间为粘贴连接。

优选的,所述调节机构包括液压缸、基座、凹槽和缓冲架,且调节机构靠近固定机构的一侧安装有液压缸,所述液压缸的下方固定有基座,且基座的中部设置有凹槽,所述凹槽的内部安置有缓冲架。

优选的,所述缓冲架与凹槽和主体之间均为固定连接,且凹槽与基座之间为镶嵌连接。

优选的,所述防护机构包括固定块、气囊和手柄,且防护机构的内壁中部设置有固定块,所述防护机构的内部安置有气囊,且防护机构的外壁下方中部安装有手柄。

优选的,所述防护机构与气囊之间为嵌套连接,同时固定块的尺寸大小与固定槽的尺寸大小相吻合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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