[实用新型]一种应用于电动汽车的水冷电池箱体有效
申请号: | 201920106287.4 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209200038U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 张文菊 | 申请(专利权)人: | 张文菊 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 061000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流槽 前导 水冷底板 进水口 前面板 电池箱体 电动汽车 内部设置 水路通道 出水口 后面板 取放口 后导 水冷 相通 简化加工工艺 本实用新型 铝型材挤压 出水口处 存放空间 顶端设置 附属装置 汽车配件 箱体内部 有效释放 出水管 放置腔 进水管 右侧板 左侧板 箱盖 左端 成型 应用 | ||
1.一种应用于电动汽车的水冷电池箱体,包括箱体(1),箱体(1)的内部设置有放置腔,箱体(1)的顶端设置有取放口,并在取放口处设置有箱盖;其特征在于,所述箱体(1)包括左侧板(2)、右侧板(3)、前面板(4)、后面板(5)和水冷底板(6),所述左侧板(2)、右侧板(3)、前面板(4)和后面板(5)的底端分别与水冷底板(6)顶端的左侧、右侧、前侧和后侧连接,左侧板(2)和右侧板(3)的前端分别与前面板(4)后端的左侧和右侧连接,左侧板(2)和右侧板(3)的后端分别与后面板(5)前端的左侧和右侧连接,所述水冷底板(6)为铝型材挤压成型,水冷底板(6)的内部设置有水路通道(7),所述前面板(4)的后端底部和后面板(5)的前端底部分别设置有前导流槽和后导流槽,所述前导流槽和后导流槽分别与水路通道(7)的前端和后端相通,前面板(4)的左端和右端分别设置有进水口和出水口,所述进水口和出水口的后端均与前导流槽相通,并在进水口和出水口处分别设置有进水管(8)和出水管(9)。
2.如权利要求1所述的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体,其特征在于,所述水路通道(7)为单进单出、双进双出、多进多出中的任一种。
3.如权利要求2所述的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体,其特征在于,所述放置腔的内部设置有第一模组固定梁(10)和第二模组固定梁(11),所述第一模组固定梁(10)和第二模组固定梁(11)均位于放置腔的中部。
4.如权利要求3所述的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体,其特征在于,所述左侧板(2)的左端和右侧板(3)的右端均设置有多组挂钩(12)。
5.如权利要求4所述的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体,其特征在于,所述左侧板(2)和右侧板(3)的底部均设置有“T”型固定板(13),并在“T”型固定板(13)上设置有若干安装孔(14)。
6.如权利要求5所述的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体,其特征在于,所述箱体(1)为铝型材材质。
7.如权利要求6所述的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体,其特征在于,所述左侧板(2)的右端和右侧板(3)的左端均设置有与第一模组固定梁(10)和第二模组固定梁(11)相配合的缓冲槽口。
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