[实用新型]一种应用于电动汽车的水冷电池箱体

说明书

本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，其可以有效释放箱体内部的存放空间，简化加工工艺，降低生产成本，提高使用可靠性；包括箱体，箱体的内部设置有放置腔，箱体的顶端设置有取放口，并在取放口处设置有箱盖；箱体包括左侧板、右侧板、前面板、后面板和水冷底板，水冷底板为铝型材挤压成型，水冷底板的内部设置有水路通道，前面板的后端底部和后面板的前端底部分别设置有前导流槽和后导流槽，前导流槽和后导流槽分别与水路通道的前端和后端相通，前面板的左端和右端分别设置有进水口和出水口，进水口和出水口的后端均与前导流槽相通，并在进水口和出水口处分别设置有进水管和出水管。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种应用于电动汽车的水冷电池箱体。

背景技术

众所周知，应用于电动汽车的水冷电池箱体是一种用于对电动汽车的电池进行安装固定的辅助装置，其在新能源交通工具的领域中得到了广泛的使用；现有的应用于电动汽车的水冷电池箱体包括箱体，箱体的内部设置有放置腔，箱体的顶端设置有取放口，并在取放口处设置有箱盖，放置腔的内底壁上设置有水冷底板；现有的应用于电动汽车的水冷电池箱体使用时，将电池置于放置腔内，通过水冷底板内冷却水的循环流动对电池散发的热量带走；现有的应用于电动汽车的水冷电池箱体使用中发现，水冷底板安装于箱体内部，缩小了放置腔内部的存放空间，加工工艺较复杂，生产成本较高，导致使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以有效释放箱体内部的存放空间，简化加工工艺，降低生产成本，提高使用可靠性的应用于电动汽车的水冷电池箱体。

本实用新型的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，包括箱体，箱体的内部设置有放置腔，箱体的顶端设置有取放口，并在取放口处设置有箱盖；所述箱体包括左侧板、右侧板、前面板、后面板和水冷底板，所述左侧板、右侧板、前面板和后面板的底端分别与水冷底板顶端的左侧、右侧、前侧和后侧连接，左侧板和右侧板的前端分别与前面板后端的左侧和右侧连接，左侧板和右侧板的后端分别与后面板前端的左侧和右侧连接，所述水冷底板为铝型材挤压成型，水冷底板的内部设置有水路通道，所述前面板的后端底部和后面板的前端底部分别设置有前导流槽和后导流槽，所述前导流槽和后导流槽分别与水路通道的前端和后端相通，前面板的左端和右端分别设置有进水口和出水口，所述进水口和出水口的后端均与前导流槽相通，并在进水口和出水口处分别设置有进水管和出水管。

本实用新型的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，所述水路通道为单进单出、双进双出、多进多出中的任一种。

本实用新型的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，所述放置腔的内部设置有第一模组固定梁和第二模组固定梁，所述第一模组固定梁和第二模组固定梁均位于放置腔的中部。

本实用新型的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，所述左侧板的左端和右侧板的右端均设置有多组挂钩。

本实用新型的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，所述左侧板和右侧板的底部均设置有“T”型固定板，并在“T”型固定板上设置有若干安装孔。

本实用新型的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，所述箱体为铝型材材质。

本实用新型的一种应用于电动汽车的水冷电池箱体，所述左侧板的右端和右侧板的左端均设置有与第一模组固定梁和第二模组固定梁相配合的缓冲槽口。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：水冷底板为铝型材挤压结构，自带水路管路，即作为水路板也作为箱体底板使用，可以有效释放箱体内部的存放空间，简化加工工艺，降低生产成本，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型俯视时的结构示意图；

图2是本实用新型水冷底板的立体结构示意图；