[实用新型]一种起重机小车限位缓冲机构

说明书

本实用新型公开了一种起重机小车限位缓冲机构，包括：小车、轨道、限位座、主臂架、缓冲机构和限位机构，所述缓冲机构包括：线圈套管、导体套管、连接架、测速器和漫反射光电传感器，所述测速器和漫反射光电传感器分别安装在主臂架上，所述连接架的一端焊接固定在小车上，所述磁铁套管固定在连接架的另一端，所述导体套管内设置导体线圈，所述导体套管套在线圈套管外，所述线圈套管固定安装在主臂架上，所述线圈套管内设置电磁线圈，所述电磁线圈端部连接电源。本实用新型采用电磁减速对小车进行限速缓冲，可使小车以较低速度冲击限位座，整个过程中小车做匀减速运动，避免小车冲击限位座造成速度骤降，缓解因惯性造成的钢缆摆动的问题。

技术领域

本实用新型涉及起重设备相关技术领域，具体是一种起重机小车限位缓冲机构。

背景技术

起重机械作为特种设备的重要组成部分之一，被广泛应用在工业场所。在一些大型的船厂、港口、建筑施工等场所，起重机更是被密集的使用。

起重机小车是起重机最主要的承载和运移部件，它的性能直接决定着起重机的工作性能，小车缓冲装置是减缓起重机小车对起重机端梁撞击必不可少的重要部件，缓冲装置可以保证小车在轨道上运移，防止小车脱轨，避免小车直接碰撞造成零件的损坏，延长使用寿命。

现有小车限位缓冲基本采用弹性缓冲形式，当小车以较大速度撞击时，产生较大的冲击，一方面对承重机构产生不利影响，另一方面当吊挂重物时，由于惯性，在撞击后重物继续前移产生摆动，危险性较大，即使现有配备的降档刹车系统也容易使小车速度骤降，造成摆动问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机小车限位缓冲机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种起重机小车限位缓冲机构，包括：小车、轨道、限位座、主臂架、缓冲机构和限位机构，所述轨道固定在主臂架上，所述限位座固定在主臂架的一端；所述缓冲机构包括：线圈套管、导体套管、连接架、测速器和漫反射光电传感器，所述测速器和漫反射光电传感器分别安装在主臂架上，所述连接架的一端焊接固定在小车上，所述导体套管固定在连接架的另一端，所述导体套管内设置导体线圈，所述导体套管套在线圈套管外，所述线圈套管固定安装在主臂架上，所述线圈套管内设置电磁线圈，所述电磁线圈连接电源；

所述限位机构包括：卡爪、气缸和固定在轨道上、等距设置的若干限位柱，所述卡爪转动安装在连接架上，所述卡爪的一端设置可与限位柱配合的卡勾，另一端与气缸铰接，所述气缸安装在小车上。

作为本实用新型进一步的方案：所述电磁线圈和电源间还连接电磁开关，所述测速器、漫反射光电传感器和电磁开关均与控制器连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制器选用DSP28335或PLC系统。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位座上安装电磁吸盘，小车的端部设置磁铁盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述电磁吸盘连接电源，并与电磁线圈串联。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用电磁减速对小车进行限速缓冲，可使小车以较低速度冲击限位座，整个过程中小车做匀减速运动，避免小车冲击限位座造成速度骤降，缓解因惯性造成的钢缆摆动的问题；设置限位机构可在遭遇强风时使小车牢固固定，不轻易移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中线圈套管和导体套管的结构示意图。

具体实施方式