[实用新型]一种新能源汽车线束紧固件有效
| 申请号： | 201920114215.4 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209738988U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王邵齐 | 申请（专利权）人： | 天津市富永达工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 11640 北京中索知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵登阳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接板 紧固件 本实用新型 新能源汽车 线束 连接装置 汽车线束 实用效果 夹板 可活动 内侧壁 拆卸 配合 | ||
1.一种新能源汽车线束紧固件，包括相互配合的第一连接板(1)和第二连接板(2)，其特征在于：所述第一连接板(1)和第二连接板(2)相对的一端设有连接装置，所述连接装置包括对称安装在第一连接板(1)上的两个连接杆(3)，所述第二连接板(2)上开设有与连接杆(3)相互配合的连接槽(4)，两个所述连接杆(3)上均可活动安装有限位块(5)，两个所述连接槽(4)的内侧壁上均开设有与限位块(5)相互配合的限位槽(9)，所述第一连接板(1)和第二连接板(2)相对一侧的内侧壁上均可活动安装有夹板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固件，其特征在于：两个所述连接杆(3)相反一侧的外侧壁上均开设有与限位块(5)相互配合的安装槽(6)，两个所述限位块(5)靠近安装槽(6)一侧的外侧壁上均对称安装有两个第一活动杆(7)，且第一活动杆(7)远离限位块(5)的一端均插设在安装槽(6)的内侧壁上，所述第一活动杆(7)的外侧壁上均绕设有第一弹簧(8)，且第一弹簧(8)的两端分别固定安装在限位块(5)和安装槽(6)的内侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固件，其特征在于：两个所述夹板(10)相反一侧的外侧壁上均固定安装有第二活动杆(11)，且第二活动杆(11)远离夹板(10)的一端分别插设在第一连接板(1)和第二连接板(2)的内侧壁上，两个所述第二活动杆(11)的外侧壁上均绕设有第二弹簧(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固件，其特征在于：两个所述夹板(10)相对一侧的内侧壁上均固定安装有防护橡胶垫(13)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束紧固件，其特征在于：两个所述夹板(10)相对一侧的内侧壁上分别等距离安装有多个第一支撑杆(14)和第二支撑杆(15)，所述第一支撑杆(14)和第二支撑杆(15)一一对应，且第二支撑杆(15)靠近第一支撑杆(14)的一端均可活动插设在第一支撑杆(14)上。
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