[实用新型]汽车线束接插头支撑结构有效
| 申请号： | 201920114622.5 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209700575U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 刘贵生;于水 | 申请（专利权）人： | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 11504 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王鸿远<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 接插头 母扣 支架本体 安装框 线束 车身 大电流 小电流 可拆卸连接件 装车 配件技术领域 本实用新型 车身安装孔 可拆卸连接 插接固定 汽车线束 线束装配 支撑结构 装车步骤 插接头 节约 车内 公扣 | ||
1.一种汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，包括支架本体，该支架本体上设有车身安装孔，用于通过螺栓与车身对应固装；所述支架本体上还设有大电流母扣接插头安装框和小电流母扣接插头安装框；大电流母扣接插头通过第一可拆卸连接件与所述大电流母扣接插头安装框对应安装，小电流母扣接插头通过第二可拆卸连接件与所述小电流母扣接插头安装框对应安装。
2.根据权利要求1所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，所述大电流母扣接插头安装框和所述小电流母扣接插头安装框并排设置。
3.根据权利要求2所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，所述第一可拆卸连接件包括沿所述大电流母扣接插头安装框厚度方向设置其内壁上的第一卡座，沿该第一卡座长度方向在其内部设有第一卡槽，沿该第一卡座长度方向在其两侧壁上均设有第一卡舌；沿所述大电流母扣接插头长度方向在其外壁上设有两间隔相对设置的大电流接插头插槽，两所述大电流接插头插槽之间设有大电流接插头卡舌；两所述第一卡槽分别与两所述大电流接插头插槽一一对应插装，所述第一卡槽与所述大电流接插头卡舌对应插装。
4.根据权利要求2所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，两第一卡舌分别向所述大电流母扣接插头安装框的两侧壁方向延伸。
5.根据权利要求2所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，所述第二可拆卸连接件包括设置于所述小电流母扣接插头安装框的内侧壁上的第二卡槽，各所述第二卡槽内均设有第二卡舌；所述小电流母扣接插头的外侧壁上设有向外突出的第二卡座，沿该第二卡座长度方向在其内部设有小电流接插头卡槽，所述第二卡座与所述第二卡槽对应插装，且所述第二卡舌与所述小电流接插头卡槽对应插装。
6.根据权利要求5所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，所述第二卡槽沿所述小电流母扣接插头安装框的厚度方向设置。
7.根据权利要求6所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，所述小电流母扣接插头安装框内设有多个所述第二卡槽，各所述第二卡槽均与所述小电流母扣接插头上的所述第二卡座一一对应插装。
8.根据权利要求7所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，各所述第二卡槽分设于所述小电流母扣接插头安装框相对的两内壁上。
9.根据权利要求3-8中任一所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，所述大电流母扣接插头安装框的外壁上和所述小电流母扣接插头安装框的外壁上均设有强度加强筋。
10.根据权利要求9所述汽车线束接插头支撑结构，其特征在于，所述支架本体上设有多个安装支角，各所述车身安装孔分别对应设置于各所述安装支角上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北斗航天汽车(北京)有限公司，未经北斗航天汽车(北京)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920114622.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
