[实用新型]汽车驱动桥和汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车驱动桥和汽车。该汽车驱动桥包括：驱动机构，驱动机构提供汽车的驱动力，汽车驱动桥相对于驱动机构左右对称设置；轮毂，轮毂通过传动轴与驱动机构相连；和转向节，转向节套设于传动轴的外壁面并与轮毂的内圈固定连接；其中，转向节与转向系统和制动系统相连。本实用新型的汽车驱动桥的车桥作为传动机构传递驱动机构的动力至轮毂，通过传动轴驱动轮毂转动，节省车身内的空间，并且减少了驱动桥的重量，减少对车身和车桥的强度需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车后轮驱动桥和汽车。

背景技术

汽车的车桥通过悬架与车身相连接，车桥两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

现有的车桥系统的车桥与驱动结构是分开的，驱动机构单独安装于车身，而驱动机构和车桥之间的连接占据车身很大空间，并且整个悬架重量大，使得车身和车桥需要满足更高的强度需求。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种汽车驱动桥，该汽车驱动桥包括：

驱动机构，驱动机构提供汽车的驱动力，汽车驱动桥相对于驱动机构左右对称设置；

轮毂，轮毂通过传动轴与驱动机构相连；和

转向节，转向节套设于传动轴的外壁面并与轮毂的内圈固定连接；

其中，转向节与转向系统和制动系统相连。

进一步地，驱动机构包括：

电动机；和

速率调节单元，速率调节单元与电动机相连；

其中，电动机和速率调节单元均安装于车身，速率调节单元的输出端与传动轴相连。

进一步地，速率调节单元包括减速器和差速器；

减速器和差速器为一体结构。

进一步地，转向节开设有传动轴安装孔，传动轴穿设于传动轴安装孔并与轮毂相连。

进一步地，转向系统包括：

摇臂，摇臂通过摇臂支架安装于车身，并且所述摇臂与转向横拉杆相连；

转向横拉杆，转向横拉杆通过转向节臂连接于左右两侧的转向节。

进一步地，转向系统还包括：

上摆臂，上摆臂一端通过销轴安装于转向节的上摆臂安装部，另一端安装于车身；

下摆臂，下摆臂一端通过销轴安装于转向节的下摆臂安装部，另一端安装于车身；

其中，销轴的轴线重合，以使得转向节具有绕轴线转动的旋转自由度。

进一步地，上摆臂与的上端面安装有气囊。

进一步地，制动系统包括：

制动钳，制动钳安装于转向节；和

制动气室，制动气室安装于制动钳。

进一步地，该汽车驱动桥还包括减振器，

减振器一端安装于车身，另一端安装于下摆臂。

本实用新型的实施例还提供一种汽车，该汽车包括上述的汽车驱动桥。

由以上技术方案可知，本实用新型的汽车驱动桥的车桥作为传动机构传递驱动机构的动力至轮毂，通过传动轴驱动轮毂转动，节省车身内的空间，并且减少了驱动桥的重量，减少对车身和车桥的强度需求。

附图说明