[实用新型]一种汽车门槛形变量检测装置有效
申请号: | 201920116433.1 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209764624U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 高庆五;徐雷震 | 申请(专利权)人: | 上海奥申检测科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/38 | 分类号: | G01N3/38;G01N3/02;G01N3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 调节螺杆 套筒 汽车门槛 驱动电机 横杆 立柱 技术方案要点 检测技术领域 本实用新型 形变量检测 导向组件 底部连接 开口设置 空间占用 螺纹套接 汽车车体 中空设置 转动连接 装置结构 传感器 有压力 正反转 竖直 压块 有压 转动 伸出 驱动 检测 | ||
1.一种汽车门槛形变量检测装置,包括基座(2)、设置于基座(2)上的立柱(3)以及设置于立柱(3)上的横杆(4),其特征是:所述横杆(4)沿竖直方向连接有内部呈中空设置的固定座(5),且所述固定座(5)的底部呈开口设置,所述固定座(5)沿其长度方向转动连接有调节螺杆(6),所述调节螺杆(6)的顶部连接有用于驱动所述调节螺杆(6)正反转的第一驱动电机(11),所述调节螺杆(6)远离所述第一驱动电机(11)的一端螺纹套接有可伸出于所述固定座(5)的套筒(7),所述套筒(7)与固定座(5)之间设有限制套筒(7)转动的导向组件,所述套筒(7)的底部连接有压块(8),所述压块(8)上设置有压力传感器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛形变量检测装置,其特征是:所述导向组件包括沿固定座(5)的长度方向设置于固定座(5)内壁的导向槽(9)以及设置于所述套筒(7)的外壁与所述导向槽(9)滑移配合的导向块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门槛形变量检测装置,其特征是:所述套筒(7)的底部固定设置有安装座(71),所述安装座(71)与压块(8)之间通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门槛形变量检测装置,其特征是:所述横杆(4)沿其长度方向设置有长腰型孔(13),所述固定座(5)的侧壁设置有限位块(12),所述限位块(12)螺纹贯穿有定位螺栓(14),所述定位螺栓(14)贯穿长腰型孔(13)且与长腰型孔(13)滑移配合;所述定位螺栓(14)螺纹连接有抵接于横杆(4)背离限位块(12)的一侧面的螺母(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门槛形变量检测装置,其特征是:所述定位螺栓(14)套接有位于螺母(15)和限位块(12)之间的垫圈(16)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门槛形变量检测装置,其特征是:所述基座(2)的内部开设有空腔(201),所述空腔(201)内设置有用于驱动所述立柱(3)转动的驱动组件,所述驱动组件包括一对相互啮合的第一齿轮(18)和第二齿轮(20)以及沿竖直方向转动设置于所述空腔(201)内的转轴(19),所述第一齿轮(18)固定套设于所述转轴(19)上,所述立柱(3)的底部沿竖直方向固定设置有连通所述空腔(201)的连接轴(17),所述连接轴(17)转动连接于基座(2),所述第二齿轮(20)固定套设于所述连接轴(17);所述空腔(201)内设置有用于限制和实现所述连接轴(17)转动的锁合组件。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门槛形变量检测装置,其特征是:所述锁合组件包括一对相互啮合的蜗轮(21)和蜗杆(22),所述蜗杆(22)转动设置于所述基座(2)的侧壁,且蜗杆(22)的一端延伸出基座(2),所述蜗轮(21)与所述第一齿轮(18)同轴设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车门槛形变量检测装置,其特征是:所述蜗杆(22)延伸出于所述基座(2)的一端设置有用于驱动蜗杆(22)正反转的第二驱动电机(23)。
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