[实用新型]一种直升机放线用重锤

说明书

本实用新型公开了一种直升机放线用重锤，涉及直升机放线施工工器具领域。目前，直升机牵拉导引绳时，为了防止主吊索受水平张力作用后上扬会碰触直升机尾桨，在主吊索与导引绳连接处均加挂重锤，但由于重锤一般都是固定重量，很难适应不同的直升机放线工况。本实用新型包括吊杆、底托和可根据工况选择组合的多个分体式砝码式重力块，所述的底托连接于吊杆的底端，所述的重力块中心设有竖向贯穿孔，重力块可从上往下穿入吊杆并叠放于底托上，所述的吊杆的顶部设有吊孔。重锤结构采用分体砝码式结构，可以非常方便地组合成各种重量系列，满足不同工况下的直升机放线配重要求。

技术领域

本实用新型涉及直升机放线施工工器具，尤其涉及一种直升机放线用重锤。

背景技术

目前，直升机牵拉导引绳时，主吊索受水平张力作用后上扬会碰触直升机尾桨，而直升机由于受到拉力作用，倾角较大，会给飞行操纵和飞行安全带来了极大的威胁。因此，须在主吊索与导引绳连接处加挂重锤，使直升机在大水平张力作用下减小其前倾角，以便于操纵维持平衡外，还为了防止主吊索受水平张力作用后上扬而碰触直升机尾桨，从而有利于飞行操纵和飞行安全。但由于重锤一般都是固定重量，很难适应不同的直升机放线工况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种直升机放线用重锤，以适应不同的直升机放线工况为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

一种直升机放线用重锤，包括吊杆、底托和可根据工况选择组合的多个分体式砝码式重力块，所述的底托连接于吊杆的底端，所述的重力块中心设有竖向贯穿孔，重力块可从上往下穿入吊杆并叠放于底托上，所述的吊杆的顶部设有吊孔。重锤结构采用分体砝码式结构，可以非常方便地组合成各种重量系列，满足不同工况下的直升机放线配重要求，吊孔便于直升机吊挂。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

所述的重力块均为外周圆柱面的圆盘形。圆柱形外形结构，可以有效降低风阻，保证直升机放线时的稳定性。

每个重力块外周均匀设置有多个吊环。便于进行平稳地吊装组合。

所述的重力块包括多个不同尺寸重量规格。通过配备不同尺寸重量规格的重力块，能够更精确的配置适应不同直升机防线工况的重锤重量。

所述的吊杆上设有上下可移动可固定的锁紧环，锁紧环可从吊杆上端移出。当重力块吊装完成后，可通过锁紧环进行锁紧，以避免重力块在放线施工时出现的意外脱出，有效提升了安全性。

所述的重力块的外周面均设有明艳色彩的涂层。明艳色彩便于直升机驾驶员观察。

所述的重力块的规格数量分别为3个1000kg、1个500kg、2个200kg和2个100kg。规格数量合理，能够有效地实现对不同直升机防线工况的重锤重量配置。

有益效果：

1、重锤结构采用分体砝码式结构，可以非常方便地组合成各种重量系列，满足不同工况下的直升机放线配重要求。

2、圆柱形的重力块外形结构，可以有效降低风阻，保证直升机放线时的稳定性。

3、重力块外周均匀设置的吊环便于进行平稳地吊装组合。

4、通过配备不同尺寸重量规格的重力块，能够更精确的配置适应不同直升机防线工况的重锤重量。

5、锁紧环可有效地实现对重力块吊装后的锁紧，以避免重力块在放线施工时出现的意外脱出，有效提升了安全性。

6、明艳色彩的外涂层便于直升机驾驶员观察。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。