[实用新型]机车交流稳压电源有效
申请号: | 201920117145.8 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209200944U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 王翀;武文;周新君 | 申请(专利权)人: | 天津市元大科技有限责任公司 |
主分类号: | H02M5/458 | 分类号: | H02M5/458;H02M3/335 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武清开发区福源道北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号输出端 滤波单元 功率因数校正单元 逆变单元 升压单元 直流隔离 交流稳压电源 本实用新型 交流信号 整流单元 机车 电压信号 输出稳定 输出稳压 控制端 滤波 滤除 噪声 | ||
1.一种机车交流稳压电源,第一滤波单元信号输出端接第一整流单元,第一滤波单元用于对输入的交流信号滤波,其特征在于:第一整流单元信号输出端接功率因数校正单元,功率因数校正单元信号输出端接直流隔离升压单元,直流隔离升压单元信号输出端接逆变单元,逆变单元信号输出端接第二滤波单元,所述第二滤波单元的信号输出端用于输出稳压交流信号;功率因数校正单元、直流隔离升压单元、逆变单元的控制端均与控制单元连接。
2.根据权利要求1所述的机车交流稳压电源,其特征在于:所述功率因数校正单元包括第一电感、滤波储能电容、第一开关管,第一电感信号输出端接第一开关管、滤波储能电容,第一开关管的控制端接控制单元。
3.根据权利要求2所述的机车交流稳压电源,其特征在于:所述直流隔离升压单元包括第一全桥逆变电路、变压器、第一全桥整流电路,第一全桥逆变电路信号输出端接变压器原边,变压器副边接全桥整流电路,第一全桥逆变电路由4个第二开关管组成,第二开关管的控制端接控制单元。
4.根据权利要求3所述的机车交流稳压电源,其特征在于:所述逆变单元由第二全桥逆变电路和第二电感组成,第二全桥逆变电路信号输出端接第二电感,第二全桥逆变电路由4个第三开关管组成,第三开关管的控制端接控制单元。
5.根据权利要求4所述的机车交流稳压电源,其特征在于:所述第二滤波单元的信号输出端设有电流传感器、电压传感器,电流传感器、电压传感器用于监测输出稳压交流信号的电流、电压,电压传感器、电流传感器信号输出端接控制单元。
6.根据权利要求5所述的机车交流稳压电源,其特征在于:设有温度传感器,温度传感器用于监测机车交流稳压电源温度,温度传感器信号输出端接控制单元。
7.根据权利要求1至6任何一项所述的机车交流稳压电源,其特征在于:功率因数校正单元、直流隔离升压单元的设计功率余量为额定功率的2倍。
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