[实用新型]一种撒线机专用减速机

权利要求书

1.一种撒线机专用减速机，所述减速机包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有主动轴、中间一轴、齿轮轴、中间二轴和输出轴，所述主动轴、中间一轴、齿轮轴、中间二轴和输出轴平行放置在箱体内，所述主动轴与动力机构连接，在所述主动轴上同轴套装有第一齿轮组，在中间一轴上同轴套装有第二齿轮组，在中间一轴上还设有a轮齿，在齿轮轴上同轴套装有小齿轮，在齿轮轴上还设有b轮齿，在中间二轴上同轴套装有中间齿轮，在中间二轴上还设有c轮齿，在输出轴上同轴套装有大齿轮，所述输出轴与撒线机本体连接；

所述第一齿轮组和第二齿轮组分别具有若干不同直径的齿轮，所述主动轴一侧还设有拉杆，所述拉杆通过拨叉与第一齿轮组连接以通过拉杆、拨叉拨动所述第一齿轮组沿主动轴上下移动，以使所述第一齿轮组和第二齿轮组中不同直径的齿轮之间啮合形成传动连接，从而实现不同的传动比，所述a轮齿和小齿轮传动连接，b轮齿和中间齿轮传动连接，c轮齿和大齿轮传动连接。

2.根据权利要求1所述的撒线机专用减速机，其特征在于：所述第一齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮为双联齿轮，所述第一齿轮位于主动轴的输入端，所述第一齿轮内部上端装有轴承，可自由转动的套装在主动轴上，在所述第一齿轮内部下端沿轴径方向设有内齿轮，所述双联齿轮的第二齿轮端靠近第一齿轮；

所述第二齿轮组包括第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮，所述第四齿轮位于中间一轴的最上端与第一齿轮传动连接组成第一传动比，第五齿轮靠近第四齿轮与第二齿轮传动连接组成第二传动比，第六齿轮位于中间一轴的最下端与第三齿轮传动连接组成第三传动比，所述a轮齿位于第六齿轮的下边，所述第一传动比小于第二传动比，第二传动比小于第三传动比，以上所述三个传动比均为单独实现。

3.根据权利要求2所述的撒线机专用减速机，其特征在于：所述双联齿轮表面具有一连接机构，所述拨叉端部与连接机构连接。

4.根据权利要求3所述的撒线机专用减速机，其特征在于：所述连接机构为双联齿轮表面具有的凸台，所述凸台上设置有轴承，所述轴承外圈连接拨叉。

5.根据权利要求2所述的撒线机专用减速机，其特征在于：所述第一齿轮与主动轴之间安装有磙子轴承，所述双联齿轮的凸出台阶与拨动机构之间安装有球轴承。

6.根据权利要求4所述的撒线机专用减速机，其特征在于：在所述拉杆上由上而下间隔预设的距离设有凹槽d、凹槽e和凹槽f三个环形凹槽，在所述箱体上开孔，孔内装有一圆柱螺旋弹簧，在圆柱螺旋弹簧的里端靠近拉杆的位置设有一个钢球，圆柱螺旋弹簧的外端设有开槽锥端定位螺钉，当拉动拉杆使拨叉拨动双联齿轮至预定位置时，在弹簧的作用下推动钢球使其卡合在相应的环形凹槽内，从而实现不同的传动比。

7.根据权利要求6所述的撒线机专用减速机，其特征在于：当拉杆位置处于凹槽d卡合状态时，第一齿轮不随着主动轴的转动而转动，不传动动力，第二齿轮与第五齿轮传动断开，第三齿轮和第六齿轮啮合，实现第三传动比；当拉杆位置处于凹槽e卡合状态时，第一齿轮不随着主动轴的转动而转动，不传动动力，第三齿轮和第六齿轮传动断开，第二齿轮与第五齿轮啮合，实现第二传动比；当拉杆位置处于凹槽f卡合状态时，第二齿轮与第五齿轮传动断开，第三齿轮和第六齿轮传动断开，第二齿轮与第一齿轮内齿轮啮合，第一齿轮处于动力传动状态，与第四齿轮啮合，实现第一传动比。

8.根据权利要求1-6任一所述的撒线机专用减速机，其特征在于：所述主动轴、中间一轴、齿轮轴、中间二轴和输出轴均通过轴承架设在箱体上。

9.根据权利要求2-6任一所述的撒线机专用减速机，其特征在于：所述双联齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、小齿轮、中间齿轮和大齿轮均通过平键与所对应的轴相连接。

10.根据权利要求1所述的撒线机专用减速机，其特征在于：所述动力机构为1.5kw、6级，1000转/分或2.2kw、4级，1500转/分的电动机。