[实用新型]一种撒线机专用减速机

说明书

本实用新型属于机械领域，涉及一种撒线机专用减速机，所述减速机包括箱体，箱体内设有主动轴、中间一轴、齿轮轴、中间二轴和输出轴，主动轴、中间一轴、齿轮轴、中间二轴和输出轴平行放置在箱体内，主动轴与动力机构连接，在主动轴上同轴套装有第一齿轮组，在中间一轴上同轴套装有第二齿轮组，在齿轮轴上同轴套装有小齿轮，在中间二轴上同轴套装有中间齿轮，在输出轴上同轴套装有大齿轮，所述主动轴一侧还设有拉杆，所述拉杆通过拨叉与第一齿轮组连接以通过拉杆、拨叉拨动所述第一齿轮组沿主动轴上下移动。该实用新型提供的撒线机专用减速机能够在电机额定转速下实现不同型号的铁丝所需要的转速，不但省电，还提高了电机的使用寿命，同时降低了生产成本。

技术领域

该实用新型涉及机械领域，具体涉及一种撒线机专用减速机。

背景技术

现在的撒线机所使用的电机是4kw、1500转/分，转速固定，是通过变频器改变电机的转速，来实现不同型号的铁丝所需要的转速，当需要转速过低时，电机的扭矩不变，功率变小，产生的热量过高，不利于电机散热，容易烧电机；当需要电机转速正常时，造成电机负荷浪费。电机所需电流为6-7.6A，很费电，增加了生产成本。

实用新型内容

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供一种撒线机专用减速机，该撒线机专用减速机能达到省电，降低了生产成本的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：一种撒线机专用减速机，所述减速机包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有主动轴、中间一轴、齿轮轴、中间二轴和输出轴，所述主动轴、中间一轴、齿轮轴、中间二轴和输出轴平行放置在箱体内，所述主动轴与动力机构连接，在所述主动轴上同轴套装有第一齿轮组，在中间一轴上同轴套装有第二齿轮组，在中间一轴上还设有a轮齿，在齿轮轴上同轴套装有小齿轮，在齿轮轴上还设有b轮齿，在中间二轴上同轴套装有中间齿轮，在中间二轴上还设有c轮齿，在输出轴上同轴套装有大齿轮，所述输出轴与撒线机本体连接；

所述第一齿轮组和第二齿轮组分别具有若干不同直径的齿轮，所述主动轴一侧还设有拉杆，所述拉杆通过拨叉与第一齿轮组连接以通过拉杆、拨叉拨动所述第一齿轮组沿主动轴上下移动，以使所述第一齿轮组和第二齿轮组中不同直径的齿轮之间啮合形成传动连接，从而实现不同的传动比，所述a轮齿和小齿轮传动连接，b轮齿和中间齿轮传动连接，c轮齿和大齿轮传动连接。

优选的，所述第一齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮为双联齿轮，所述第一齿轮位于主动轴的输入端，所述第一齿轮内部上端装有轴承，可自由转动的套装在主动轴上，在所述第一齿轮内部下端沿轴径方向设有内齿轮，所述双联齿轮的第二齿轮端靠近第一齿轮；

所述第二齿轮组包括第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮，所述第四齿轮位于中间一轴的最上端与第一齿轮传动连接组成第一传动比，第五齿轮靠近第四齿轮与第二齿轮传动连接组成第二传动比，第六齿轮位于中间一轴的最下端与第三齿轮传动连接组成第三传动比，所述a轮齿位于第六齿轮的下边，所述第一传动比小于第二传动比，第二传动比小于第三传动比，以上所述三组传动比不可同时实现，总是在实现一组的时候另外两组不能够实现。

优选的，所述双联齿轮表面具有一连接机构，所述拨叉端部与连接机构连接。

优选的，所述连接机构为双联齿轮表面具有的凸台，所述凸台上设置有轴承，所述轴承外圈连接拨叉。

优选的，所述第一齿轮与主动轴之间安装有磙子轴承，所述双联齿轮的凸出台阶与拨动机构之间安装有球轴承。

优选的，在所述拉杆上由上而下间隔预设的距离设有凹槽d、凹槽e和凹槽f三个环形凹槽，在所述箱体上开孔，孔内装有圆柱螺旋弹簧，在圆柱螺旋弹簧的里端靠近拉杆的位置设有一个钢球，圆柱螺旋弹簧的外端设有开槽锥端定位螺钉，当拉动拉杆使拨叉拨动双联齿轮至预定位置时，在弹簧的作用下推动钢球使其卡合在相应的环形凹槽内，从而实现不同的传动比。