[实用新型]一种压缩机及其机芯有效
申请号: | 201920119129.2 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209621607U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 何炽佳;唐采鑫;龙伟强 | 申请(专利权)人: | 三菱电机(广州)压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510730 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 机芯 本实用新型 回油孔 内部循环油路 高转速状态 有效地控制 安全稳定 高速运转 冷冻机油 流通路径 油循环量 出油孔 导油腔 高转速 进油孔 有效地 孔口 喷出 缺油 油量 运转 | ||
1.一种压缩机的机芯,其特征在于,包括曲轴,所述曲轴包括下轴段,所述下轴段的内部设有导油腔道,所述导油腔道内设有甩油片,所述下轴段的侧壁设有与所述导油腔道相连通的散油孔,所述曲轴的下端设有进油结构,所述进油结构设有与所述导油腔道相连通的进油孔,所述导油腔道的顶部设有出油结构,所述出油结构设有与所述导油腔道相连通的出油孔,所述下轴段的侧壁还设有与所述出油结构相连通的回油孔;
将所述导油腔道的内径记为D,将所述进油孔的孔径记为d1,将所述出油孔的孔径记为d2,将所述回油孔的孔径记为d3,则D、d1、d2以及d3之间满足如下关系:
D>d1>d2>d3。
2.根据权利要求1所述的压缩机的机芯,其特征在于,D、d1、d2以及d3之间满足如下关系:
3.根据权利要求1所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述导油腔道在靠近其顶部的位置设有挡油板,所述挡油板将所述导油腔道分隔为下腔道和上腔道,所述挡油板与所述上腔道构成所述出油结构,所述甩油片设于所述下腔道内,所述出油孔设于所述挡油板上,所述下腔道通过所述出油孔与所述上腔道相连通,所述回油孔与所述上腔道相连通。
4.根据权利要求3所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述挡油板的外沿与所述导油腔道的腔壁过盈配合。
5.根据权利要求1所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述出油结构为细孔道,所述细孔道与所述导油腔道通过所述出油孔相连通,所述回油孔与所述细孔道相连通。
6.根据权利要求1所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述甩油片为螺旋状。
7.根据权利要求1所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述进油孔为下大上小的锥形,所述d1为所述进油孔的最小孔径。
8.根据权利要求7所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述进油孔的锥度为13°-14°。
9.根据权利要求1所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述导油腔道在所述曲轴的下端面形成开口,所述进油结构包括封板,所述封板封堵所述开口,所述进油孔设于所述封板上。
10.根据权利要求9所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述封板设有进油嘴,所述进油孔设于所述进油嘴上。
11.根据权利要求9所述的压缩机的机芯,其特征在于,还包括上轴承、下轴承以及气缸,所述气缸设于所述上轴承与所述下轴承之间,所述下轴段自上而下依次贯穿所述上轴承、所述气缸以及所述下轴承并与所述上轴承和所述下轴承配合连接。
12.根据权利要求11所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述下轴承的底部罩设有底盖,所述封板被压紧于所述底盖与所述曲轴的下端面之间,所述底盖上设有与所述进油孔相对应的过孔。
13.根据权利要求11所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述出油孔高于所述气缸。
14.根据权利要求11所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述散油孔分布于所述上轴承与所述下轴承之间的所述下轴段的侧壁上。
15.根据权利要求11所述的压缩机的机芯,其特征在于,所述上轴承的外部套设有油杯。
16.一种压缩机,其特征在于,包括壳体以及设于所述壳体内部的定子、转子和如权利要求1-15任一项所述的机芯,所述机芯的曲轴还包括上轴段,所述上轴段自下而上贯穿所述定子和所述转子,且所述转子紧套于所述上轴段的外部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱电机(广州)压缩机有限公司,未经三菱电机(广州)压缩机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920119129.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带单向阀的真空泵及汽车
- 下一篇:一种油池具有过滤功能的压缩机