[实用新型]化油器燃料直供总成有效

专利信息
申请号: 201920120409.5 申请日: 2019-01-24
公开(公告)号: CN209483504U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 夏品清 申请(专利权)人: 夏品清
主分类号: F02M13/06 分类号: F02M13/06;F02M7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 355200 福建省宁*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 截止阀 化油器 负压 燃料 供给发动机 化油器本体 截止阀组件 发动机 浓度配比 驱动组件 主量孔 阀杆 雾化 燃料供给管路 燃料供应管路 本实用新型 发动机启动 发动机停止 控制截止阀 气液混合态 从化油器 阀杆驱动 通断状态 雾化作用 自动复位 总成本 送入
【权利要求书】:

1.一种化油器燃料直供总成,包括截止阀组件和截止阀驱动组件,其特征在于:所述截止阀驱动组件设置在截止阀组件的阀杆驱动端上,以控制截止阀组件的通断状态变化;

所述截止阀组件包括阀体、阀座、阀片、阀杆和复位弹簧,所述阀体的一旁侧设置有与化油器主量孔相连接的出料口,所述阀体的内腔下部设置有阀座和与阀座相配合的阀片,所述阀座中部设置有进料通道,所述阀片盖在阀座上,所述阀片上设置有阀杆,通过阀杆带动阀片上下移动,阀杆的上端穿出阀体,形成阀杆驱动端,位于阀体内的阀杆上套置有复位弹簧,复位弹簧的上端抵触在阀体上部内侧上,复位弹簧的下端抵触在阀片上;

所述截止阀驱动组件包括壳体、摇臂、膜片和上盖,所述阀杆驱动端伸入壳体内,并与摇臂的一端相连接,摇臂的中部铰接在壳体内腔的铰接座上,摇臂的另一端与膜片的中部相连接,上盖上设置有通气孔,上盖的周部将膜片的周部压紧在壳体的开口上,使膜片与壳体构成一个封闭的空腔,所述壳体的旁侧还设置有负压接口,所述负压接口通向膜片与壳体构成的封闭空腔。

2.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述截止阀组件包括阀体与所述截止阀驱动组件的壳体为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述阀体一旁侧的出料口上设置有连接座,所述主量孔下端经穿设在连接座上的螺栓管接头与出料口相连通,所述螺栓管接头的上端与化油器本体的主量孔下端相连接,所述螺栓管接头的螺杆为空心螺杆,靠近其螺栓头的空心螺杆上设置有横向通孔,所述横向通孔与阀体的出料口相通。

4.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述阀体的另一旁侧设置有用于加工出料口的工艺孔,加工好出料口后,所述工艺孔密封封堵。

5.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述阀座下侧的阀体上封堵有底板。

6.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述阀片的周部与阀体的内腔设置有阀片密封件。

7.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述阀体上还设置有用于封堵阀杆穿出孔的阀杆孔密封件。

8.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述摇臂也设置有摇臂复位弹簧。

9.根据权利要求1所述的化油器燃料直供总成,其特征在于:所述上盖中部设置有加浓机构。

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