[实用新型]一种分布式动力冗余供电结构

说明书

本实用新型公开了一种分布式动力冗余供电结构，其由设置在无人机内的油箱、发电机、电池、电机及连通线路组成，油箱连接到发电机并为发电机供油，发电机通过连通线路连接到电机，并为电机供电，发电机通过连通线路连接到电机，并在电量多余时给电池充电，电池通过连通线路连接到电机，并在发电机功率不足时给电机供电。本实用新型的有益效果为：最大化利用发电机的功率，节约成本，提供了飞机巡航过程中所需的动力；采用多组电机工作，双重供电模式，大大提高飞行的安全性，最大限度的避免飞行事故发生。

技术领域

本实用新型涉及一种分布式动力冗余供电结构，属于无人机技术领域。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

目前市场上的无人机大都为单组电池给电机直接供电，电池电量容易不足，飞行性能以及飞行安全无法完全保障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种分布式动力冗余供电结构，最大化利用发电机的功率，节约成本，提供了飞机巡航过程中所需的动力。

本实用新型通过下述方案实现：一种分布式动力冗余供电结构，其由设置在无人机内的油箱、发电机、电池、电机及连通线路组成，所述油箱连接到所述发电机并为所述发电机供油，所述发电机通过连通线路连接到所述电机，并为所述电机供电，所述发电机通过连通线路连接到所述电机，并在电量多余时给所述电池充电，所述电池通过连通线路连接到所述电机，并在发电机功率不足时给电机供电。

所述电机设有三个，分别连接到所述发电机。

所述电池设有三个，分别连接到所述发电机。

所述电机和所述电池一一对应。

所述电池原始为满电状态。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种分布式动力冗余供电结构最大化利用发电机的功率，节约成本，提供了飞机巡航过程中所需的动力；

2、本实用新型一种分布式动力冗余供电结构采用多组电机工作，双重供电模式，大大提高飞行的安全性，最大限度的避免飞行事故发生。

附图说明

图1为本实用新型一种分布式动力冗余供电结构的示意图。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型进一步说明，但本实用新型保护范围不局限所述内容。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

一种分布式动力冗余供电结构，其由设置在无人机内的油箱、发电机、电池、电机及连通线路组成，油箱连接到发电机并为发电机供油，发电机通过连通线路连接到电机，并为电机供电，发电机通过连通线路连接到电机，并在电量多余时给电池充电，电池通过连通线路连接到电机，并在发电机功率不足时给电机供电。