[实用新型]用于驻车空调内机的减振装置、驻车空调内机和汽车

说明书

本实用新型属于空调器技术领域，具体提供一种用于驻车空调内机的减振装置、驻车空调内机和汽车。为了克服现有驻车空调内机与汽车车体之间采用刚性连接方式的情形下，减振性能差的问题，本实用新型提供的用于驻车空调内机的减振装置包括底座、垫板和弹性连接件，垫板通过弹性连接件安装在底座上，并且垫板能够挤压弹性连接件，依靠弹性连接件受力产生的弹性形变起到缓和抑制作用来降低驻车空调内机产生的晃动。驻车空调内机通过该减震装置安装到汽车上之后，在产生晃动的情形下，由于驻车空调内机固定在垫板上，因此驻车空调器内机产生的晃动能够通过压缩弹性连接件被降低，从而起到保护驻车空调内机的目的。

技术领域

本实用新型属于空调器技术领域，具体提供一种用于驻车空调内机的减振装置、驻车空调内机和汽车。

背景技术

空调器作为人们日常生活中的常用电器，其应用场所多种多样，应用于大型运输汽车内为驾驶员进行快速降温的驻车空调，因为其省油、制冷效果好等特点越来越多的被用户所选择。驻车空调是指停车等候及休息时使用的空调。一项数据显示，如果停车后继续使用原车空调，每小时约有3L的油耗，而柴油价格每升在6.5元左右，成本接近20元，而且发动机长时间怠速运转还会缩短使用寿命。因而，相比传统原车空调，司机们更倾向选择更加节能环保的电动“驻车空调”，这也成为卡车市场的刚需产品。

驻车空调多应用于重型卡车，重型卡车多为长途运输，在其行驶过程中，途径路段难以保持平整顺畅，经常遇到颠簸不平的道路，在这种情况下，驾驶室内会产生晃动，目前，驻车空调内机在驾驶室内与车体之间采用刚性连接的方式，单纯的通过螺钉或挂墙板结构固定到汽车内壁上，减振性能差，导致在车辆行驶的过程中，空调内机会因车辆颠簸晃动而震动产生噪音，并且长期处于晃动状态下工作也会使其内部零部件加速损坏。

基于此，本实用新型提出了一种用于驻车空调内机的减振装置。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了克服现有驻车空调内机与汽车车体之间采用刚性连接方式的情形下，减振性能差的问题，本实用新型提供了一种用于驻车空调内机的减振装置，所述减振装置包括底座、垫板和弹性连接件，所述垫板通过所述弹性连接件安装于所述底座上，所述底座能够固定于汽车的内壁上，所述垫板用于固定驻车空调内机，并且所述垫板能够通过挤压所述弹性连接件来降低驻车空调内机产生的晃动。

在上述用于驻车空调内机的减振装置的优选技术方案中，所述弹性连接件包括设置于所述底座上的多个弹性件，所述垫板抵靠于所述弹性件。

在上述用于驻车空调内机的减振装置的优选技术方案中，所述底座为上端开口的壳体，所述壳体的四个侧壁均设置有多个第一弹性件，所述垫板的四个外壁分别抵靠于所述第一弹性件。

在上述用于驻车空调内机的减振装置的优选技术方案中，所述壳体的底板内表面也设置有多个第二弹性件，所述垫板的外表面抵靠于所述第二弹性件。

在上述用于驻车空调内机的减振装置的优选技术方案中，所述第一弹性件均匀地设置于所述底座的四个侧壁；并且/或者，所述第二弹性件均匀地设置于所述底板内表面。

在上述用于驻车空调内机的减振装置的优选技术方案中，所述第一和第二弹性件为弹簧柱。

在上述用于驻车空调内机的减振装置的优选技术方案中，所述底座上设置有螺钉孔，螺钉穿过所述螺钉孔将所述底座固定于汽车内壁上。

在上述用于驻车空调内机的减振装置的优选技术方案中，所述垫板上也设置有螺钉孔，螺钉穿过所述螺钉孔将驻车空调内机固定于所述垫板上。

本实用新型还提供了一种驻车空调内机，所述驻车空调内机包括上述用于驻车空调内机的减振装置。

本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括上述驻车空调内机。