[实用新型]一种新能源物流车轴荷检测装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源物流车轴荷检测装置，包括一端与新能源物流车的车身固定连接的车身端安装板，顶部固定在车身端安装板的底部、且呈L形状相背安装的两块结构相同的安装支架，固定在车身端安装板的另一端的接触开关，一端夹持在两块安装支架之间、与两块安装支架销接、且另一端置于接触开关的底部的旋转摇臂，设置在车身端安装板与旋转摇臂之间、用于旋转摇臂旋转回位的回位保持弹簧组，一端与旋转摇臂连接、连接位置位于旋转摇臂上且接触开关所在的一端的保持弹簧，以及一端与保持弹簧的另一端连接、且另一端与新能源物流车的后桥总成连接的后桥端安装支架。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、动作可靠、安装简便等特点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源物流车轴荷检测装置。

背景技术

随着全球范围内能源形势的日益严峻和人们环保意识的不断增强，新能源汽车技术得到迅猛发展。在物流运输行业中，新能源汽车得到广泛的推广。目前，传统的动力车辆在设计过程中都会预留超载安全系数，而新能源物流车的电池续航能力主要由载荷状况直接决定，新能源车辆动力性对车辆载荷亦极度敏感，由此可见，载荷状况严重影响电机工作安全性及可靠性。但是，现有的新能源物流车并未涉及用于检测轴荷的装置，新能源物流车的载荷监管处于无管控状态。

因此，急需提出一种结构简单、安装便捷、检测准确的新能源物流车轴荷检测装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源物流车轴荷检测装置，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新能源物流车轴荷检测装置，包括一端与新能源物流车的车身固定连接的车身端安装板，顶部固定在所述车身端安装板的底部、固定位置位于车身端安装板固定在新能源物流车的车身上的一端、且呈L形状相背安装的两块结构相同的安装支架，固定在所述车身端安装板的另一端的接触开关，一端夹持在两块所述安装支架之间、与两块安装支架销接、且另一端置于所述接触开关的底部的旋转摇臂，设置在所述车身端安装板与旋转摇臂之间、用于旋转摇臂旋转回位的回位保持弹簧组，一端与所述旋转摇臂连接、连接位置位于旋转摇臂上且接触开关所在的一端的保持弹簧，以及一端与保持弹簧的另一端连接、且另一端与新能源物流车的后桥总成连接的后桥端安装支架。

进一步地，所述车身端安装板上开设有数个车身连接孔，并且在任一所述安装支架上设置与所述车身连接孔一一对应的安装支架连接孔；所述车身连接孔和安装支架连接孔内贯穿设置与新能源物流车的车身固定连接的车身连接螺杆。

进一步地，所述车身端安装板上开设有与回位保持弹簧组连接的回位保持弹簧组连接孔，且所述车身端安装板上开设有用于固定所述接触开关的接触开关安装孔。

进一步地，任一所述安装支架的底部开设有与旋转摇臂销接的第一销接孔，且所述旋转摇臂上开设有与第一销接孔匹配的第二销接孔。

更进一步地，所述旋转摇臂上开设有与所述回位保持弹簧组连接孔位置对应、且用于与所述回位保持弹簧组连接的回位保持弹簧组连接槽，且所述旋转摇臂上开设有与所述保持弹簧连接的保持弹簧连接孔。

优选地，所述旋转摇臂上开设有与接触开关动作触发匹配、且与所述旋转摇臂一体成型的接触开关触发板。

优选地，所述回位保持弹簧组包括回位保持弹簧，套设在所述回位保持弹簧的顶部、且贯穿所述回位保持弹簧组连接孔设置的回位保持弹簧连接螺杆，套设在所述回位保持弹簧连接螺杆上、且将所述回位保持弹簧连接在车身端安装板上的回位保持弹簧连接螺母，以及与回位保持弹簧的另一端连接、且悬挂在所述回位保持弹簧组连接槽内的第一U型弹簧连接钩。

进一步地，所述保持弹簧顶部设置用于悬挂在保持弹簧连接孔内的第二U型弹簧连接钩，所述保持弹簧底部设置一开口型的O型弹簧连接钩，且所述后桥端安装支架与O型弹簧连接钩之间设置一保持弹簧连接螺栓。