[实用新型]一种非对称涡旋压缩机有效
申请号: | 201920124941.4 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209444559U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 贾祥敏;刘强 | 申请(专利权)人: | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;严小艳 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 喷气增焓 非对称涡旋压缩机 定涡旋盘 动涡旋盘 压缩腔 喷射 本实用新型 制冷剂气体 压缩机构 叶片 接合 不连通 并联 回灌 壳体 平动 压缩 重复 | ||
1.一种非对称涡旋压缩机,包括:
壳体,以及
压缩机构,所述压缩机构包括动涡旋盘和定涡旋盘,所述动涡旋盘适于相对于所述定涡旋盘平动使得所述动涡旋盘的叶片与所述定涡旋盘的叶片接合从而在所述动涡旋盘与所述定涡旋盘之间限定第一压缩腔和第二压缩腔,
其特征在于:所述非对称涡旋压缩机还包括并联的第一喷气增焓通路和第二喷气增焓通路,所述第一喷气增焓通路适于向所述第一压缩腔内喷射喷气增焓制冷剂气体,所述第二喷气增焓通路适于向所述第二压缩腔内喷射喷气增焓制冷剂气体,并且,所述第一喷气增焓通路和所述第二喷气增焓通路构造成防止所述第一压缩腔内的制冷剂气体与所述第二压缩腔内的制冷剂气体经由所述第一喷气增焓通路和所述第二喷气增焓通路而彼此流窜。
2.根据权利要求1所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述非对称涡旋压缩机还包括设置在所述壳体上的第一喷气增焓入口,所述第一喷气增焓通路和所述第二喷气增焓通路共用所述第一喷气增焓入口。
3.根据权利要求2所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述第一喷气增焓通路设置有第一单向阀,使得所述第一压缩腔内的制冷剂气体被阻止经所述第一喷气增焓通路和所述第二喷气增焓通路流窜至所述第二压缩腔。
4.根据权利要求3所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述第二喷气增焓通路设置有第二单向阀,使得所述第二压缩腔内的制冷剂气体被阻止经所述第二喷气增焓通路和所述第一喷气增焓通路流窜至所述第一压缩腔。
5.根据权利要求4所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述第一单向阀靠近所述第一喷气增焓通路的喷气增焓喷射口设置;并且/或者所述第二单向阀靠近所述第二喷气增焓通路的喷气增焓喷射口设置。
6.根据权利要求1所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述非对称涡旋压缩机还包括设置在所述壳体上的第一喷气增焓入口和第二喷气增焓入口,所述第一喷气增焓通路包括所述第一喷气增焓入口,所述第二喷气增焓通路包括所述第二喷气增焓入口。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述第一压缩腔位于所述动涡旋盘的叶片的外表面与所述定涡旋盘的叶片的内表面之间,所述第二压缩腔位于所述动涡旋盘的叶片的内表面与所述定涡旋盘的叶片的外表面之间,并且所述第一压缩腔内的压力不同于所述第二压缩腔内的压力。
8.根据权利要求7所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述第一压缩腔内的压力大于所述第二压缩腔内的压力。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述第一喷气增焓通路包括设置于所述定涡旋盘的第一喷气增焓通道和第一喷气增焓喷射口,所述第一喷气增焓喷射口选择性地仅暴露于所述第一压缩腔,以及
所述第二喷气增焓通路包括设置于所述定涡旋盘的第二喷气增焓通道和第二喷气增焓喷射口,所述第二喷气增焓喷射口选择性地仅暴露于所述第二压缩腔。
10.根据权利要求9所述的非对称涡旋压缩机,其中,所述第一喷气增焓喷射口和/或所述第二喷气增焓喷射口靠近所述定涡旋盘的叶片壁设置;或者,
所述第一喷气增焓喷射口和/或所述第二喷气增焓喷射口设置成至少部分地位于所述定涡旋盘的叶片壁中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于艾默生环境优化技术(苏州)有限公司,未经艾默生环境优化技术(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920124941.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车耐磨型涡旋压缩机定珠圈
- 下一篇:一种两级压缩螺杆空压机
- 同类专利
- 专利分类
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的