[实用新型]一种减震器有效
申请号: | 201920126547.4 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209430680U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 陈元慧;杜林林;文志全 | 申请(专利权)人: | 温州市泽瑞机车部件有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F16F15/023 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李丽平 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震弹簧 连杆组件 螺母 托盘 阻尼器 减震器 本实用新型 弹簧挡圈 两端设置弹簧 减震弹簧套 前端设置 阻尼器套 弹簧挡 缓冲塞 挡圈 圈套 | ||
1.一种减震器,其特征在于:包括连杆组件、阻尼器、减震弹簧,所述阻尼器套接在所述连杆组件上,所述减震弹簧套接在所述阻尼器与所述连杆组件的外圈,所述减震弹簧的前端设置有弹簧挡圈,所述减震弹簧的末端设置有调节托盘,所述调节托盘位于阻尼器上,所述弹簧挡圈套接于连杆组件上,所述连杆组件上还设置有调节螺母,所述调节螺母位于弹簧挡圈远离减震弹簧的一侧,所述连杆组件靠近减震弹簧的一侧设置有缓冲塞。
2.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于:所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆以及阀座,所述第一连杆、第二连杆阀座依次连接,所述调节螺母位于第一连杆,所述弹簧挡圈位于第二连杆与第一连杆的连接处,所述缓冲塞位于第二连杆的前端部。
3.根据权利要求2所述的减震器,其特征在于:所述阻尼器包括筒身、储油缸以及铝座,所述储油缸位于筒身内部,所述筒身安装在铝座上,所述阀座设置在储油缸内部,所述储油缸内设置有油液。
4.根据权利要求3所述的减震器,其特征在于:所述筒身的前端面设置有防尘封、油封盖、油封、导向座、缓冲弹簧,所述缓冲弹簧设置在所述导向座与阀座之间,所述油封设置在所述油封盖与所述导向座之间,所述油封盖设置在所述防尘封和油封之间。
5.根据权利要求4所述的减震器,其特征在于:所述阻尼器的下方还设置有气瓶,所述气瓶与所述储油缸相通,所述气瓶内设置有气囊以及气囊座,所述气囊的一端与储油缸相通,所述气囊的另外一端设置在所述气囊座上,所述气囊座的一端设置有气囊座阻件。
6.根据权利要求5所述的减震器,其特征在于:所述阀座与所述储油缸之间设置有活塞环。
7.根据权利要求6所述的减震器,其特征在于:所述第一连杆与第二连杆一体成型。
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