[实用新型]一种用于半挂列车的右转盲区安全警示装置

权利要求书

1.一种用于半挂列车的右转盲区安全警示装置，其特征在于：包含有设置在具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车的右侧面部并且用于发出警示信号的闪光塑胶警示杆(4)、设置在具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车的左侧面部并且设置为与牵引车头(9)联接的联动拉杆(1)、设置在联动拉杆(1)和闪光塑胶警示杆(4)之间并且用于带动闪光塑胶警示杆(4)向外探出的连杆装置。

2.根据权利要求1所述的用于半挂列车的右转盲区安全警示装置，其特征在于：连杆装置设置为包含有推拉杆(2)和三角形拐臂(3)，

或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置为与闪光塑胶警示杆(4)联接，第一附件装置设置为回位弹簧(5)，

或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置为与闪光塑胶警示杆(4)联接，第二附件装置设置为警示杆控制线(8)。

3.根据权利要求2所述的用于半挂列车的右转盲区安全警示装置，其特征在于：具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车的右侧面部设置有闪光塑胶警示杆(4)并且在具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车的左侧面部设置有三角形拐臂(3)，在三角形拐臂(3)与闪光塑胶警示杆(4)之间设置有推拉杆(2)并且在三角形拐臂(3)与牵引车头(9)之间设置有联动拉杆(1)，在具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车和闪光塑胶警示杆(4)之间设置有回位弹簧(5)并且闪光塑胶警示杆(4)的电器端口设置为通过警示杆控制线(8)与牵引车头(9)的右转向灯的灯座连接。

4.根据权利要求3所述的用于半挂列车的右转盲区安全警示装置，其特征在于：三角形拐臂(3)的其中一个中间端头设置为通过销轴与具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车的下端端面的左侧部联接，三角形拐臂(3)的其中一个端头设置为通过销轴与联动拉杆(1)的其中一个端头联接并且三角形拐臂(3)的其中另一个端头设置为通过销轴与推拉杆(2)的其中一个端头联接，联动拉杆(1)的其中另一个端头设置为与牵引车头(9)挂接式联接并且推拉杆(2)的其中另一个端头设置为与闪光塑胶警示杆(4)的其中一个端头联接，闪光塑胶警示杆(4)的其中另一个端头设置为通过销轴与具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车的下端端面的右侧部联接并且回位弹簧(5)的其中一个端头设置为与具有前驱动桥(6)和后桥(7)的半挂车的下端端面部联接，回位弹簧(5)的其中另一个端头设置为与闪光塑胶警示杆(4)联接。

5.根据权利要求3所述的用于半挂列车的右转盲区安全警示装置，其特征在于：在所述的前驱动桥(6)的左后方，设置有联动拉杆(1)；当牵引车牵引车头(9)右转弯时，由于车桥前移，与后挂斗形成夹角，加大距离，所述的联动拉杆(1)前移，拉动联接着的三角形拐臂(3)向前移动；所述的三角形拐臂(3)另一端向右移动，推动联接着推拉杆(2)向右移动伸长，从而推动联接着的闪光塑胶警示杆(4)前端，缓慢向车挂斗右边探出，向右边的行人、行车进行警示，并闪光、鸣笛、语音提示；当牵引车牵引车头(9)转弯恢复直行后，在回位弹簧(5)拉动下，所述的闪光塑胶警示杆(4)随之恢复原位；当汽车牵引车头(9)向左转弯时，所述的前驱动桥(6)左端后移，联动拉杆(1)向后移，由于联动拉杆(1)有三节伸缩装置组成，从而使三角形拐臂(3)不会移动，其它装置也只能在静止状态中，不会影响操作转弯，而使半挂汽车活动自如。