[实用新型]高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置有效
申请号: | 201920131987.9 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN210561519U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王保民;周志勇;曹学伟;魏欣桐 | 申请(专利权)人: | 天津拓展伟创材料研究有限公司 |
主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 王山 |
地址: | 300457 天津市滨海新区经济技*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁轨 现场 填充 材料 施工 密实 检测 装置 | ||
1.高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,包括固连有数字处理单元(21)的机体(1)、信号发生单元(2)、超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4),信号发生单元(2)固连在机体(1)内,超声波发生单元(3)固连在机体(1)长度方向一端,超声波接收单元(4)固连在机体(1)长度方向另一端,信号发生单元(2)与超声波发生单元(3)电性连接,信号发生单元(2)、超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)均与数字处理单元(21)电性连接;其中,
超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)两侧的机体(1)上固连有厂字型的支柱(12),支柱(12)底部固连有方形的底板(13),底板(13)抵接在轨道板(8)上,以使超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)置于轨道板(8)的靠近两端的孔隙内。
2.根据权利要求1所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)与机体(1)连接处固连有加固壳(5),加固壳(5)底端面粗糙。
3.根据权利要求2所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,支柱(12)与加固壳(5)之间固连有连接柱(14)。
4.根据权利要求1所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,机体(1)中部固连有伸缩杆(11),以使机体(1)长度变化。
5.根据权利要求4所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,机体(1)长度方向两端顶部固连有半环状的手柄(7)。
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