[实用新型]高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置有效

专利信息
申请号: 201920131987.9 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN210561519U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 王保民;周志勇;曹学伟;魏欣桐 申请(专利权)人: 天津拓展伟创材料研究有限公司
主分类号: E01B35/00 分类号: E01B35/00
代理公司: 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 代理人: 王山
地址: 300457 天津市滨海新区经济技*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 铁轨 现场 填充 材料 施工 密实 检测 装置
【权利要求书】:

1.高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,包括固连有数字处理单元(21)的机体(1)、信号发生单元(2)、超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4),信号发生单元(2)固连在机体(1)内,超声波发生单元(3)固连在机体(1)长度方向一端,超声波接收单元(4)固连在机体(1)长度方向另一端,信号发生单元(2)与超声波发生单元(3)电性连接,信号发生单元(2)、超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)均与数字处理单元(21)电性连接;其中,

超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)两侧的机体(1)上固连有厂字型的支柱(12),支柱(12)底部固连有方形的底板(13),底板(13)抵接在轨道板(8)上,以使超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)置于轨道板(8)的靠近两端的孔隙内。

2.根据权利要求1所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,超声波发生单元(3)和超声波接收单元(4)与机体(1)连接处固连有加固壳(5),加固壳(5)底端面粗糙。

3.根据权利要求2所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,支柱(12)与加固壳(5)之间固连有连接柱(14)。

4.根据权利要求1所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,机体(1)中部固连有伸缩杆(11),以使机体(1)长度变化。

5.根据权利要求4所述的高铁轨道板现场填充材料施工的密实度检测装置,其特征在于,机体(1)长度方向两端顶部固连有半环状的手柄(7)。

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