[实用新型]一种新能源汽车拉杆式电子换挡器

权利要求书

1.一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，包括拉杆固定架(18)、挡板(1)、主机箱(2)、主触片(8)、切换拉杆(4)和固定底杆(10)，其特征在于：所述挡板(1)的一侧设置有拉杆固定架(18)，且与所述拉杆固定架(18)组成一体结构，所述拉杆固定架(18)内套设有切换拉杆(4)，所述切换拉杆(4)下端设置为管状结构，上端设置为柱状结构，且管状结构内套设有固定底杆(10)，并与所述固定底杆(10)转动连接，柱状结构的顶端连接有把手(3)，所述拉杆固定架(18)内部在切换拉杆(4)中部开设有切换槽(7)，所述切换槽(7)上方的切换拉杆(4)上对称设置有限位块(6)，所述限位块(6)与切换拉杆(4)焊接固定，且切换槽(7)上方所述切换拉杆(4)两侧的拉杆固定架(18)内还开设有对称的用于与限位块(6)卡接的限位槽(5)，所述限位槽(5)的横截面为扇形，所述切换拉杆(4)一侧的切换槽(7)内设置有主触片(8)，另一侧内均匀间隔固接有六组挡位连接片(12)，六组所述挡位连接片(12)相邻两组之间设置有复位槽，且复位槽内部底端设置有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的顶端固接有挡块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，其特征在于：所述限位槽(5)的弧形角度大于30°，小于60°，且限位槽(5)的顶端与底端分别与挡板(1)和切换槽(7)不相连通。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，其特征在于：所述切换槽(7)内的切换拉杆(4)上套接有金属触片(9)，所述金属触片(9)的一端与主触片(8)配合连接，另一端与挡位连接片(12)配合连接，且所述主触片(8)呈半圆环状的柱形结构。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，其特征在于：六组所述挡位连接片(12)在切换槽(7)内的一端均设置为带有弹性的金属簧片，且挡位连接片(12)另一端穿过拉杆固定架(18)与主机箱(2)电性连接，所述把手(3)上还套设有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，其特征在于：所述固定底杆(10)上两侧均匀间隔的开设有对称的凹槽(14)，所述凹槽(14)的底端固接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的另一端固接有卡块(16)，所述切换拉杆(4)下端管状结构内均匀间隔开设有环形的卡槽(17)，所述卡槽(17)共设置有五组，且分别与卡块(16)相互卡接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拉杆式电子换挡器，其特征在于：所述挡块(11)与卡块(16)的顶端均设置为半球形结构，所述第一弹簧(13)与第二弹簧(15)均为压缩弹簧，且两组所述挡块(11)之间的距离与两组卡槽(17)之间的距离相同。