[实用新型]用于车辆的压缩机支架有效

专利信息
申请号: 201920137331.8 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN209756712U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 何方伟 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 代理人: 郎志涛
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 上支撑 下支撑 压缩机支架 压缩机 张紧单元 安装梁 压缩机安装孔 本实用新型 匹配连接 固定孔 车架 发动机技术领域 安装空间 单元间隔 占用空间 支撑固定 皮带轮 孔位 张紧
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的压缩机支架,其特征在于,包括:

安装梁,所述安装梁与车架的底部相连接;

上支撑单元,所述上支撑单元的顶部与所述车架的底部或所述安装梁的底部相连接,所述上支撑单元的侧面设有与所述压缩机上的安装孔相匹配连接的第一固定孔;

下支撑单元,所述下支撑单元的侧面设有与所述压缩机上的安装孔相匹配连接的第二固定孔,所述上支撑单元和所述下支撑单元间隔设置,所述上支撑单元和所述下支撑单元之间设有用于安装所述压缩机的安装空间;

张紧单元,所述张紧单元的一端与所述安装梁的底部相连接,所述张紧单元的另一端与所述下支撑单元相连。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述上支撑单元包括上连接板、下支撑板和定位套,所述上连接板与所述车架的底部或所述安装梁的底部相连接,所述下支撑板上设有与所述压缩机上的安装孔相匹配连接的第一固定孔,所述定位套能够通过穿过所述上连接板的底部和所述下支撑板的顶部将所述上连接板和所述下支撑板相连接,且所述上连接板和所述下支撑板之间能够相对转动。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述下支撑板包括第一下支撑板和第二下支撑板,所述第一下支撑板和所述第二下支撑板上均设有与所述压缩机上的安装孔相匹配连接的第一固定孔,所述第一下支撑板的顶部和所述第二下支撑板的顶部均通过所述定位套与所述上连接板的底部相连接,并能够相对于所述上连接板进行转动。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述定位套内设有直通式滑脂嘴。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述下支撑单元包括第一连接侧板和第二连接侧板,所述第一连接侧板上设有与所述压缩机上的安装孔相匹配连接的第二固定孔,所述第二连接侧板设有与所述张紧单元的所述另一端相连的第三固定孔。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述张紧单元包括支撑杆、张紧弹簧和固定块,所述固定块与所述安装梁的底部相连接,所述张紧弹簧套设于所述支撑杆的外表面,所述支撑杆的第一端与所述第二连接侧板相连接,所述支撑杆的第二端与所述固定块相连接。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述支撑杆的所述第二端设有外螺纹,所述第二端通过与螺母配合安装于所述固定块上,通过调节所述第二端与所述螺母的配合长度调节所述张紧弹簧的张紧力。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述第一固定孔的数量为4个。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述第二固定孔的数量为2个。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的用于车辆的压缩机支架,其特征在于,所述安装梁为凹型结构,且所述安装梁的长度方向的两侧底部均设有一组所述上支撑单元、所述下支撑单元和所述张紧单元。

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