[实用新型]滤波电路及装置、主控板、电机控制单元、功率集成单元、驱动系统及电动汽车有效
申请号: | 201920140640.0 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209345010U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 李东海;尹卓;杨柳 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/44 | 分类号: | H02M1/44;H02M1/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压信号 滤波电路 信号输入 电机控制单元 电动汽车 功率集成 驱动系统 主控板 负端 正端 本实用新型 滤波模块 信号输出 电磁兼容性 保证系统 电磁干扰 降低系统 接收输入 滤波处理 输出滤波 滤波 | ||
1.一种滤波电路,其特征在于,包括:
信号输入正端和信号输入负端,用于接收输入的电压信号;
滤波模块,分别与所述信号输入正端和所述信号输入负端连接,用于对所述电压信号进行滤波处理,得到滤波后的电压信号;
信号输出正端和信号输出负端,分别与所述滤波模块连接,用于输出所述滤波后的电压信号;
所述滤波模块包括:
第一共模电感;
依次串联在所述信号输入正端和所述第一共模电感的输入正端之间的第一三端电容和第一差模电感;
依次串联在所述信号输入负端和所述第一共模电感的输入负端之间的第二三端电容和第二差模电感;
并联在所述第一共模电感的输入正端和输入负端之间的第一差模电容;
并联在所述第一共模电感的输出正端和输出负端之间的第二差模电容;
第二共模电感,所述第二差模电容并联在所述第二共模电感的输入正端和输入负端之间,所述第二共模电感的输出正端与所述信号输出正端连接,所述第二共模电感的输出负端与所述信号输出负端连接;
依次并联在所述第二共模电感的输出正端和输出负端之间的第三差模电容和共模电容。
2.根据权利要求1所述的滤波电路,其特征在于,所述共模电容包括:
第一电容,所述第一电容的第一端与所述信号输出正端连接,所述第一电容的第二端接地;
第二电容,所述第二电容的第一端与所述信号输出负端连接,所述第二电容的第二端接地。
3.一种滤波装置,其特征在于,包括:如权利要求1或2所述的滤波电路和设置在所述滤波电路的滤波模块外部的电磁屏蔽罩。
4.根据权利要求3所述的滤波装置,其特征在于,所述电磁屏蔽罩为金属屏蔽罩。
5.根据权利要求4所述的滤波装置,其特征在于,所述金属屏蔽罩为铁镀镍屏蔽罩。
6.一种主控板,其特征在于,包括:如权利要求3-5任一项所述的滤波装置。
7.一种电机控制单元,其特征在于,包括:如权利要求6所述的主控板。
8.一种功率集成单元,其特征在于,包括:如权利要求7所述的电机控制单元。
9.一种驱动系统,其特征在于,包括:如权利要求8所述的功率集成单元。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括:如权利要求9所述的驱动系统。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置