[实用新型]一种摩托车手把结构有效
申请号: | 201920143548.X | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209739259U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 税宗才 | 申请(专利权)人: | 重庆恒舰摩托车制造有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26;B62K23/04 |
代理公司: | 50233 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 蒋国荣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 402269 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑体 防滑 右手把 左手把 侧盖 外周 加油器 本实用新型 摩托车手把 相对滑动 芯组件 安装卡 滑脱 卡簧 手把 油门 表现 | ||
1.一种摩托车手把结构,其特征在于,所述的手把结构包括左手把、右手把、左防滑支撑体、右防滑支撑体、卡簧、侧盖、加油器芯组件;
所述的左手把中装配有左防滑支撑体,且左防滑支撑体与左手把在外周面上无相对滑动;所述的左防滑支撑体的一端相对左手把向外凸出;所述的左防滑支撑体的端部设有接口;所述的接口外周安装卡簧;
所述的右手把中装配有右防滑支撑体,且右防滑支撑体与右手把在外周面上无相对滑动;所述的右防滑支撑体的一端相对右手把向外凸出;所述的右防滑支撑体的端部安装侧盖;所述的侧盖上安装加油器芯组件。
2.根据权利要求1所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的卡簧中设有安装孔。
3.根据权利要求2所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的安装孔为八边形;所述的安装孔与左防滑支撑体的接口相配合。
4.根据权利要求1所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的侧盖包括对接口、环形槽、卡轨;所述的对接口与右防滑支撑体的一端建立连接;所述的环形槽位于对接口与卡轨之间;所述的卡轨上安装加油器芯组件。
5.根据权利要求4所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的加油器芯组件包括加油器芯本体和加油器套;所述的加油器套安装在加油器芯本体的远端。
6.根据权利要求5所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的加油器芯本体上设有子加油器芯件和母加油器芯件组成;所述的子加油器芯件和母加油器芯组件上均设有卡槽;所述的卡槽与侧盖的卡轨相配合。
7.根据权利要求6所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的子加油器芯件和母加油器芯件按照对接的形式分布。
8.根据权利要求5所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的加油器套上设置有两个插孔,两个插孔分别插接在子加油器芯件和母加油器芯件上。
9.根据权利要求1所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的左防滑支撑体与左手把是按照一体成型的方式成型的。
10.根据权利要求1所述的摩托车手把结构,其特征在于,所述的右防滑支撑体与右手把是按照一体成型的方式成型的。
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