[实用新型]自行车快拆结构

说明书

一种自行车快拆结构，包括一快拆杆、一轴柄及一销，该快拆杆具有一杆身及一端盖，该杆身沿轴向设置一轴孔，该端盖具有一剖槽及一径向设置且贯穿该剖槽的穿孔，该剖槽可连通该轴孔；该轴柄具有一柄身及一沿该柄身轴向设置的长槽孔，该柄身可穿过该剖槽而容置于该杆身中，使该长槽孔可对应该穿孔；该穿孔经该销穿设之后，将该轴柄从杆身中向外拉出，则该轴柄可藉由该销抵于该长槽孔而不脱出杆身，且可抵靠于该剖槽，扳动该轴柄系可带动该杆身转动，以达到车轮可快速拆离或固定于车叉结构。

技术领域

本实用新型系与自行车有关；特别是指一种可快速拆解以取下车轮的自行车快拆结构。

背景技术

自行车种类众多，其用于穿过车轮花毂并结合在车架前叉或是后叉上的轴杆式快拆结构亦不相同。其中，登山车或是下坡车相对公路车在骑乘时因承受骑乘中较大的冲击力，相对地需要使用抗冲击力较高的轴杆，此类轴杆的一端通常设置有外螺纹段，利用外螺纹段锁入车架前叉或是后叉上的螺孔以强化结合的稳固性并增加抗冲击力。轴杆的另一端为结合扳手的操作端，扳转扳手时可带动轴杆转动，以驱使轴杆的外螺纹段相对于车架上的螺孔而旋紧或是旋松，据以实现车轮可快速拆离或固定于车架上的目的。然而，上述轴杆之操作端以扳手方式操作，在于车轮稳固地安装于车架后，其扳手的位置经常被旋转至不恰当的位置，易与周围零组件产生干扰，导致骑乘上安全问题。

为改善前述问题，业者开发出一种改良后的快拆结构，请参阅TWI622515号揭示的“可隐藏驱动柄之快拆结构”，该案之驱动柄的两侧设置可供容置卡持件的导槽，而使该驱动柄可在该导槽前、后两端的长度范围内滑移，且该导槽后端受卡持件限制而使该驱动柄无法脱离，同时该驱动柄可以该卡持件的钢珠为转轴，使轴杆可以左右偏转而控制旋紧或旋松于车架前叉或是后叉上的螺孔。

藉由上述结构，虽可改善扳手式快拆结构所产生的安全问题，却也有着零件过多、制造成本高且组装困难等问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型之目的在于提供一种自行车快拆结构，不仅减少零件，更可降低制造成本以及让组装更为简易。

缘以达成上述目的，本实用新型提供的一种自行车快拆结构包括有一快拆杆、一轴柄及一销。该快拆杆具有一杆身及一端盖，该杆身沿着轴向设置一轴孔，该端盖具有一剖槽及一连通该剖槽之穿孔，该剖槽系与该轴孔的一端相连通；该轴柄具有一贯穿一柄身的长槽孔，该柄身穿过该剖槽而容置于该轴孔中；该销，系穿设于该穿孔及该长槽孔；藉此，当该轴柄向外拉出时，该长槽孔可抵于该销，使该轴柄不脱出于该剖槽，且可扳转该轴柄。

其中，该端盖系以可拆离方式套设在该杆身一端的外部。

其中，该杆身具有一外螺纹段，该端盖具有一螺孔，该外螺纹段锁入该螺孔中。

其中，该自行车快拆结构包括一卡持件穿过该端盖且一端抵接该杆身的表面。

其中，该端盖具有一螺孔，该卡持件包括一螺栓锁入该端盖之螺孔中。

其中，该杆身与该端盖为一体成形。

其中，该自行车快拆结构包括一定位结构用以限制该轴柄相对该快拆杆往外滑脱。

其中，该定位结构包含至少一凸部及至少一凹部，该至少一凸部及该至少一凹部的其中一者系设置于该轴柄，另一者设置于该端盖剖槽之内壁。

其中，该轴柄具有一柄头连接于该柄身的一端，该至少一凸部及该至少一凹部的其中一者系设置于该轴柄之柄头，该柄身可穿入于该快拆杆的轴孔中。

其中，该定位结构包括至少一定位孔及至少一定位块，该轴柄具有该至少一定位孔，该至少一定位块系以可受压变形的材料制成且设于该至少一定位孔中并有部分凸出于该定位孔外。

本实用新型之效果在于向外拉出该轴柄时，该轴柄以该销为支点作扳转，使该轴柄以轻易地被驱使而带动该快拆杆旋转，以快速地将车轮自车架拆离，或是组装至车架上。