[实用新型]胎圈钢丝对焊装置有效
申请号: | 201920146268.4 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209503366U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 唐增明;吕佃良;刘振强;柴增光;杨东波 | 申请(专利权)人: | 潍坊顺福昌橡塑有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262721 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性连杆 上夹套 下夹套 盘条钢丝 驱动 滑板驱动机构 锥面 对焊装置 夹紧固定 胎圈钢丝 燕尾导轨 滑动 燕尾槽 右滑板 圆弧槽 左滑板 向内 锥孔 收缩 方便施工 焊接操作 同轴状态 向上弯曲 向下弯曲 上端 固定的 下端 焊接 配合 | ||
1.一种胎圈钢丝对焊装置,其特征在于,包括:
底座(1),其左右两端分别沿水平方向设置有燕尾槽;
左滑板(2),竖直设置,其底部通过燕尾导轨(14)滑动安装于底座(1)左侧端的燕尾槽中,左滑板(2)内设置有通孔Ⅰ(3),所述通孔Ⅰ(3)的内径大于盘条钢丝的外径;
右滑板(10),竖直设置,其底部通过燕尾导轨(14)滑动安装于底座(1)右侧端的燕尾槽中,右滑板(10)内设置有与通孔Ⅰ(3)相同轴的通孔Ⅱ(11),所述通孔Ⅱ(11)的内径大于盘条钢丝的外径;
支座Ⅰ(5),安装于底座(1)上且其位于左滑板(2)的右侧,支座Ⅰ(5)内设置有与通孔Ⅰ(3)相同轴的圆锥形的锥孔Ⅰ;
支座Ⅱ(13),安装于底座(1)上且其位于右滑板(10)的左侧,支座Ⅱ(13)内设置有与通孔Ⅱ(11)相同轴的圆锥形的锥孔Ⅱ;
上夹套(6),其通过弹性连杆Ⅰ(15)连接于左滑板(2)及右滑板(10)上端,上夹套(6)上端面为与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ相匹配的锥面Ⅰ(61),其下端设置于圆弧形的圆弧槽Ⅰ(62),上夹套(6)上端的锥面Ⅰ(61)与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ的上端滑动接触;
下夹套(7),其通过弹性连杆Ⅱ(16)连接于左滑板(2)及右滑板(10)下端,下夹套(7)下端面为与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ相匹配的锥面Ⅱ(71),其上端设置于圆弧形的圆弧槽Ⅱ(72),下夹套(7)下端的锥面Ⅱ(71)与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ的上端滑动接触;
滑板驱动机构Ⅰ和滑板驱动机构Ⅱ,滑板驱动机构Ⅰ设置于底座(1)的左端,滑板驱动机构Ⅱ设置于底座(1)的右端,滑板驱动机构Ⅰ驱动左滑板(2)左右移动,上夹套(6)和下夹套(7)通过圆弧槽Ⅰ(62)和圆弧槽Ⅱ(72)将左侧盘条钢丝夹紧,滑板驱动机构Ⅱ驱动右滑板(10)左右移动,上夹套(6)和下夹套(7)通过圆弧槽Ⅰ(62)和圆弧槽Ⅱ(72)将右侧的盘条钢丝夹紧。
2.根据权利要求1所述的胎圈钢丝对焊装置,其特征在于:所述滑板驱动机构Ⅰ包括安装于底座(1)上的气缸Ⅰ(4),气缸Ⅰ(4)通过换向阀与空压机相连,气缸Ⅰ(4)的轴向与通孔Ⅰ(3)的轴向相同轴,气缸Ⅰ(4)的活塞杆头端与左滑板(2)相连。
3.根据权利要求1所述的胎圈钢丝对焊装置,其特征在于:所述滑板驱动机构Ⅱ包括安装于底座(1)上的气缸Ⅱ(12),气缸Ⅱ(12)通过换向阀与空压机相连,气缸Ⅱ(12)的轴向与通孔Ⅱ(11)的轴向相同轴,气缸Ⅱ(12)的活塞杆头端与右滑板(10)相连。
4.根据权利要求1所述的胎圈钢丝对焊装置,其特征在于:还包括分别设置于支座Ⅰ(5)右侧端及支座Ⅱ(13)左侧端的支撑块(9),所述支撑块(9)上设置有与盘条钢丝外径相匹配的圆弧卡槽(91)。
5.根据权利要求1所述的胎圈钢丝对焊装置,其特征在于:还包括设置于圆弧槽Ⅰ(62)与盘条钢丝之间的半圆形的橡胶套(8),设置于圆弧槽Ⅱ(72)与盘条钢丝之间的半圆形的橡胶套(8)。
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