[实用新型]胎圈钢丝对焊装置

说明书

一种胎圈钢丝对焊装置，滑板驱动机构Ⅰ驱动左滑板通过燕尾导轨在燕尾槽中滑动，滑板驱动机构Ⅱ驱动右滑板通燕尾导轨在燕尾槽中滑动，由于上夹套上端为锥面Ⅰ，下夹套下端为锥面Ⅱ，因此左滑板及右滑板通过弹性连杆Ⅰ驱动上夹套横向移动，通过弹性连杆Ⅱ驱动下夹套横向移动，上夹套和下夹套沿锥孔横向移动时逐渐向内收缩，向内收缩时弹性连杆Ⅰ向下弯曲发生弹性变形，弹性连杆Ⅱ向上弯曲发生弹性变形，上夹套通过圆弧槽Ⅰ与下夹套的圆弧槽Ⅱ配合将两个盘条钢丝夹紧固定，此时即可方便施工人员对两个固定的盘条钢丝进行焊接操作。由于两侧的支座Ⅰ及支座Ⅱ中锥孔相同轴，因此夹紧固定的两个盘条钢丝可以确保处于同轴状态，从而提高了焊接精度。

技术领域

本实用新型涉及胎圈钢丝生产设备技术领域，具体涉及一种胎圈钢丝对焊装置。

背景技术

在生产胎圈钢丝时，是利用从钢厂购买的成卷的盘条经拉丝机拉制呈所需直径的钢丝，由于生产设备是连续生产的，因此当一盘盘条放卷完毕后，其末尾需要跟另一卷新的盘条的头端进行对焊，对焊后盘条可以进行行进，满足不间断生产的需要。采用人工焊接进行对焊时往往不能满足很好的对位精度，同时人工将两段钢丝进行定位再没有特制夹具的情况下往往费时费力。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种制造简单、使用方便，提高胎圈钢丝对焊效率的胎圈钢丝对焊装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种胎圈钢丝对焊装置，包括：

底座，其左右两端分别沿水平方向设置有燕尾槽；

左滑板，竖直设置，其底部通过燕尾导轨滑动安装于底座左侧端的燕尾槽中，左滑板内设置有通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ的内径大于盘条钢丝的外径；

右滑板，竖直设置，其底部通过燕尾导轨滑动安装于底座右侧端的燕尾槽中，右滑板内设置有与通孔Ⅰ相同轴的通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ的内径大于盘条钢丝的外径；

支座Ⅰ，安装于底座上且其位于左滑板的右侧，支座Ⅰ内设置有与通孔Ⅰ相同轴的圆锥形的锥孔Ⅰ；

支座Ⅱ，安装于底座上且其位于右滑板的左侧，支座Ⅱ内设置有与通孔Ⅱ相同轴的圆锥形的锥孔Ⅱ；

上夹套，其通过弹性连杆Ⅰ连接于左滑板及右滑板上端，上夹套上端面为与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ相匹配的锥面Ⅰ，其下端设置于圆弧形的圆弧槽Ⅰ，上夹套上端的锥面Ⅰ与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ的上端滑动接触；

下夹套，其通过弹性连杆Ⅱ连接于左滑板及右滑板下端，下夹套下端面为与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ相匹配的锥面Ⅱ，其上端设置于圆弧形的圆弧槽Ⅱ，下夹套下端的锥面Ⅱ与锥孔Ⅰ及锥孔Ⅱ的上端滑动接触；

滑板驱动机构Ⅰ和滑板驱动机构Ⅱ，滑板驱动机构Ⅰ设置于底座的左端，滑板驱动机构Ⅱ设置于底座的右端，滑板驱动机构Ⅰ驱动左滑板左右移动，上夹套和下夹套通过圆弧槽Ⅰ和圆弧槽Ⅱ将左侧盘条钢丝夹紧，滑板驱动机构Ⅱ驱动右滑板左右移动，上夹套和下夹套通过圆弧槽Ⅰ和圆弧槽Ⅱ将右侧的盘条钢丝夹紧。

进一步的，上述滑板驱动机构Ⅰ包括安装于底座上的气缸Ⅰ，气缸Ⅰ通过换向阀与空压机相连，气缸Ⅰ的轴向与通孔Ⅰ的轴向相同轴，气缸Ⅰ的活塞杆头端与左滑板相连。

进一步的，上述滑板驱动机构Ⅱ包括安装于底座上的气缸Ⅱ，气缸Ⅱ通过换向阀与空压机相连，气缸Ⅱ的轴向与通孔Ⅱ的轴向相同轴，气缸Ⅱ的活塞杆头端与右滑板相连。

为了提高支撑性，还包括分别设置于支座Ⅰ右侧端及支座Ⅱ左侧端的支撑块，所述支撑块上设置有与盘条钢丝外径相匹配的圆弧卡槽。

为了防止压损盘条钢丝，还包括设置于圆弧槽Ⅰ与盘条钢丝之间的半圆形的橡胶套，设置于圆弧槽Ⅱ与盘条钢丝之间的半圆形的橡胶套。