[实用新型]汽车空调壳体

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调壳体，以构成对蒸发器和鼓风机的收容，该汽车空调壳体主要包括主体、管路通道和阻挡部。其中，于主体上形成有以容置蒸发器和鼓风机的容纳腔；管路通道相邻于容纳腔构造于主体上，且蒸发器管路与蒸发器相连的一端收容于该管路通道内；阻挡部也构造于主体上，并构成对管路通道与容纳腔之间连通的阻挡，且于阻挡部上形成有供蒸发器管路穿过的通孔。本实用新型通过由阻挡部隔断容纳腔和管路通道之间的连通，从而可有效防止因蒸发器管路处于鼓风机的气流通道内而产生涡流及蒸发器表面风压不均的问题，同时，也可有效防止制冷剂于蒸发器管路内流动所产生的的噪音和振动向车内的传递，从而可有效提高整车的NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调壳体。

背景技术

汽车空调壳体中通常装设有蒸发器和鼓风机及其他附件，当汽车空调工作时，鼓风机吹出的气流流到蒸发器处进行热交换。因结构设计不合理，现有技术中的汽车空调壳体使得蒸发器管路大部分处于鼓风机的气流通道内，导致蒸发器管路会阻挡气流，从而产生涡流，同时也易产生蒸发器表面风压不均的问题，而使得蒸发器表面温差加大，进而造成空调两相邻出风口的温度偏差大。另外，因制冷剂在蒸发器管路内流动时易产生水流声和振动，且因蒸发器管路处于气流通道内，会导致水流噪声传递到车内而降低NVH性能。此外，因部分蒸发器管路处于汽车空调壳体外侧，易产生冷凝水滴落至车内，且若冷凝水滴落到电器件上，会导致短路问题而发生安全问题。即使在裸露于壳体外侧的蒸发器管路上包裹海绵，也存在不利于水分蒸发，导致长期潮湿，极易产生细菌、霉菌，而造成车内异味增加的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车空调壳体，以解决蒸发器管路因阻挡鼓风机的气流而造成涡流及蒸发器表面风压不均的问题，并可有效防止蒸发器管路内的噪声和振动传递到车内。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车空调壳体，以构成对蒸发器和鼓风机的收容，所述汽车空调壳体包括：

主体，于所述主体上形成有以容置所述蒸发器和所述鼓风机的容纳腔；

管路通道，相邻于所述容纳腔，构造于所述主体上，且蒸发器管路与所述蒸发器相连的一端的收容于管路通道内；

阻挡部，构造于所述主体上，以构成对所述管路通道与所述容纳腔之间连通的阻挡，并于所述阻挡部上形成有供所述蒸发器管路穿过的通孔。

进一步的，所述主体包括扣合形成有所述容纳腔的上壳体和下壳体。

进一步的，于所述上壳体和所述下壳体之间构造有构成两者卡接相连的卡接部。

进一步的，于所述上壳体和所述下壳体之间设有子母槽密封结构。

进一步的，于所述上壳体和所述下壳体之间设有预定位部，且所述预定位部包括构造于两者其一上的定位柱，以及形成于两者另一上的定位孔。

进一步的，于所述通孔处设有夹置密封于所述蒸发器管路和所述阻挡部之间的不吸水的泡棉。

进一步的，所述阻挡部为构造于所述主体上、并挡置于所述容纳腔和所述管路通道之间的挡板，所述通孔被构造于所述挡板上。

进一步的，于所述管路通道上形成有排水孔。

进一步的，所述管路通道的底面被构造成沿至所述容纳腔的方向下倾布置，所述排水孔构造于所述挡板与所述底面相连的位置。

进一步的，于所述挡板与底面相连的位置构造有排水槽，所述排水孔构成所述排水槽和所述容纳腔之间的连通。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：