[实用新型]一种凸轮轴检具有效

专利信息
申请号: 201920148177.4 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN209279933U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 秦灵林;孙豪 申请(专利权)人: 上海瀚通汽车零部件有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00;G01B21/20;G01B21/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201100 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 标准件 工作板 压力计 检测 齿槽 凸轮轴 限定组件 抵紧件 抵紧 检具 啮合 本实用新型 标准齿轮 工件检测 待测件 工作台 检测端 重合 顶触 时长 示数 适配 直观
【权利要求书】:

1.一种凸轮轴检具,包括工作板(1)以及标准件(2),其特征在于,所述工作板(1)上设有用于限定检测件(4)位置的限定组件(3);

所述标准件(2)一侧开设有与标准齿轮适配啮合的齿槽,所述工作板(1)设有将所述标准件(2)抵紧于所述检测件(4)上的抵紧件(6),所述工作板(1)设有压力计(5),所述压力计(5)的检测端顶触所述标准件(2)表面。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴检具,其特征在于,所述限定组件(3)包括第一定位杆(31)以及弹性抵触杆(32),所述第一定位杆(31)与所述检测件(4)上开设的轴心通孔(41)适配,所述弹性抵触杆(32)与所述检测件(4)上开设的边缘通孔(42)适配。

3.根据权利要求2所述的凸轮轴检具,其特征在于,所述弹性抵触杆(32)包括第二定位杆(321)以及压缩弹簧(322),所述工作板(1)上开设有安装槽(122),所述压缩弹簧(322)处于所述安装槽(122)中,所述压缩弹簧(322)一端与所述安装槽(122)连接,另一端与所述第二定位杆(321)连接。

4.根据权利要求3所述的凸轮轴检具,其特征在于,所述工作板(1)包括一体连接的第一安装板(11)以及第二安装板(12),所述工作板(1)呈“L”字形,所述第二安装板(12)开设有卡紧槽(121),所述第一定位杆(31)卡紧于所述卡紧槽(121)中,所述安装槽(122)开设于所述第二安装板(12)上。

5.根据权利要求4所述的凸轮轴检具,其特征在于,所述抵紧件(6)包括抵紧螺栓(61)以及与所述抵紧螺栓(61)螺纹连接的抵紧螺母(62),所述抵紧螺栓(61)一端穿设所述第一安装板(11)与所述标准件(2)抵紧后由所述抵紧螺母(62)锁紧。

6.根据权利要求5所述的凸轮轴检具,其特征在于,所述抵紧螺栓(61)与所述标准件(2)之间设有凸球(611),所述凸球(611)与所述抵紧螺栓(61)的端面连接。

7.根据权利要求4所述的凸轮轴检具,其特征在于,所述第一定位杆(31)上同轴可拆卸连接有抵触板(312),所述抵触板(312)与所述第二安装板(12)平行设置。

8.根据权利要求7所述的凸轮轴检具,其特征在于,所述第一定位杆(31)的外壁上同轴开设有环形槽(311),所述抵触板(312)套设于所述环形槽(311)中,所述抵触板(312)沿其径向开设有与所述第一定位杆(31)设配的滑槽(3121)。

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