[实用新型]一种新型链张紧导轨架

说明书

本实用新型涉及链条传动总成技术领域，其公开了一种新型链张紧导轨架，解决了目前链条传动总成在工作时产生的噪声较大的技术问题，导轨本体和安装体，安装体可拆卸固定在导轨本体上，安装体由塑料材质制成，且安装体上开设有用于与链条配合的安装槽，安装槽的两侧侧壁上粘接有由吸音棉材料制成的消音板。根据以上技术方案，通过设置安装体由塑料材质制成，且在安装体的安装槽内的两侧侧壁上粘接有由吸音棉材料制成的消音板，从而达到消音降噪的目的。

技术领域

本实用新型涉及链条传动总成技术领域，更具体地说，它涉及一种新型链张紧导轨架。

背景技术

链张紧导轨,其是链条传动总成内的零部件，安装在链传动机构的链条的侧面，用于与链条贴合，起到稳定导向和张紧的作用，使得链传动更加稳定，传动效果更好。

现有公开号为CN105485274A的中国专利公开了一种具有连续凹进滑动体的张紧或引导轨道，包括具有至少两个导链区段且具有至少一个凹进区段的承载体。至少一个凹进区段设置在两个导链区段之间并且相对于连接相邻导链区段的切线凹进，至少两个导链区段均具有用于接触传动链条的滑动接触表面。连续滑动体沿着至少两个导链区段和至少一个凹进区段设置在承载体上，滑动体限定至少两个导链区段的滑动接触表面和至少一个凹进区段的表面，表面面向传动链条。

上述的引导轨道在实际的应用过程中，由于引导轨道为金属材质制成，当链条和金属材质的引导轨道之间存在碰撞时，很容易产生较大的噪声，使得链条传动总成在工作过程中产生的噪声较大，影响汽车的性能。

实用新型内容

针对背景技术中提出的噪声较大的技术问题，本实用新型旨在提供一种新型链张紧导轨架，通过设置安装体由塑料材质制成，且在安装体的安装槽内的两侧侧壁上粘接有由吸音棉材料制成的消音板，从而达到消音降噪的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型链张紧导轨架，所述导轨本体和安装体，所述安装体可拆卸固定在导轨本体上，所述安装体由塑料材质制成，且所述安装体上开设有用于与链条配合的安装槽，所述安装槽的两侧侧壁上粘接有由吸音棉材料制成的消音板。

通过上述技术方案，通过设置安装体由塑料材质制成，且安装体上开设有用于安装链条的安装槽，从而，在安装体的安装槽内的两侧侧壁上粘接有由吸音棉材料制成的消音板，以达到消音降噪的目的，减小链条传动总成在工作过程中产生的噪声，提高汽车的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述安装体的安装槽底部涂覆有耐磨层。

本实用新型进一步设置为：所述耐磨层为耐磨胶层。

通过上述技术方案，为了让安装体的耐磨性更好，在安装槽的槽底涂覆设置耐磨层，提高安装体的使用寿命。而且，可以设置耐磨层为耐磨胶层，采用耐磨橡胶材料制成，从而使得安装槽的底部具有耐磨的性能，提高安装体的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述导轨本体的两侧且位于靠近所述安装体的一侧开设有卡槽，所述卡槽沿导轨本体的长度方向开设有若干个，所述安装体上设置有与卡槽相配合的卡扣，所述卡扣扣接在卡槽内，以将安装体固定在导轨本体上。

通过上述技术方案，设置导轨本体和安装体之间采用卡槽和卡扣之间的扣接，从而使得安装体在导轨本体上能够便捷的拆卸和安装，以提高安装效率和维修效率等。

本实用新型进一步设置为：所述导轨本体靠近安装体的侧面开设有防滑槽口，所述安装体上设置有用于和防滑槽口配合安装的防滑凸块，所述防滑凸块插接在防滑槽口内。

通过上述技术方案，由于在导轨本体和安装体之间采用卡槽和卡扣之间的扣接，安装体很容易在导轨本体的侧面滑动，因而，在安装体上设置防滑凸块，在导轨本体上开设防滑槽口，将防滑凸块插接至防滑槽口内，以实现对安装体的滑动的限制。