[实用新型]一种新型装载机轮边总成行星架

说明书

本实用新型公开了一种新型装载机轮边总成行星架，其固定底座的顶部固定连接有螺栓安装定位块，螺栓安装定位块的顶部设置有顶盖，顶盖上开设有盖孔，盖孔内安装有螺栓，螺栓安装定位块的顶部套设有第一减震机构，第一减震机构位于顶盖的底部并与顶盖接触，第一减震机构与固定底座之间固定连接有第二减震机构，顶盖的底部固定连接有多根定位杆。本实用新型通过第一减震机构承受行星架周向和径向的震动变形，通过第二减震机构缓冲受行星架震动时垂直方向的震动变形，有效的保护了行星架，且第一减震机构和第二减震机构因震动变形损坏后，只需单独更换即可，无需整体更换行星架，既增加了行星架的抗震性能，也利于降低行星架的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及行星架技术领域，具体为一种新型装载机轮边总成行星架。

背景技术

行星架是行星齿轮传动装置的主要构件之一，行星轮轴或者轴承就装在行星架上，当行星轮作为基本构件时，它是机构中承受外力矩最大的零件，行星轮的结构设计和制造对各个行星轮间的载荷分配以至于传动装置的承载能力、噪声和振动等有很大影响。

现有的装载机轮边总成行星架抗震性能差，在剧烈的碰撞或者运动当中容易出现损坏行星架的情况，而且在热胀冷缩的情况下，很容易损坏，缩短了行星架的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型装载机轮边总成行星架，具有抗震性能好的优点，解决了现有的装载机轮边总成行星架抗震性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型装载机轮边总成行星架，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有螺栓安装定位块，所述螺栓安装定位块的顶部设置有顶盖，所述顶盖上开设有盖孔，盖孔内安装有螺栓，所述螺栓安装定位块的顶部套设有第一减震机构，所述第一减震机构位于顶盖的底部，且第一减震机构的顶部与顶盖接触，所述第一减震机构的底部固定连接有第二减震机构，所述第二减震机构的底部与固定底座固定连接，所述顶盖的底部固定连接有多根定位杆，所述定位杆的数量为四个。

优选的，所述固定底座包括座板，所述座板的顶部周边开设有减重槽，减重槽的槽底开设有限位销孔，所述座板的中心处开设有第一通孔。

优选的，所述螺栓安装定位块包括螺栓安装块，所述螺栓安装块的底部与座板固定连接、顶部开设有螺栓槽和与定位杆配合的定位槽，所述定位槽分布在螺栓槽的两侧，所述螺栓安装块中沿第一减震机构6周向相对的两侧面为弧面。

优选的，所述第一减震机构包括减震圈，所述减震圈套设在螺栓安装块的表面，所述减震圈上开设有与螺栓安装块相适配的螺栓安装块贯穿孔，所述减震圈的顶部开设有与限位销孔位置对应的限位销贯穿孔，所述减震圈的中心处开设有与第一通孔位置对应的第二通孔。

优选的，所述第二减震机构包括减震套管和减震杆，减震杆的顶部与减震圈固定连接、底部延伸至减震套管的内腔，减震套管的底部与座板的顶部固定连接，减震杆的底部与减震套管的内底面之间固定连接有减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一减震机构和第二减震机构的配合使用，能够使得该装载机轮边总成行星架具有抗震性能好的优点，增加了该装载机轮边总成行星架抗震性能，能够抵抗在剧烈的碰撞或者运动，使得行星架的使用范围更广，延长了行星架的使用寿命，该装载机轮边总成行星架结构紧凑、合理，空间利用率高，提高了安全性和可靠性，延长了使用寿命；

2、本实用新型通过弧面的设置，能够使得螺栓安装定位块和第一减震机构贴合的更加紧密，进一步提高了该装载机轮边总成行星架的抗震性能；

3、本实用新型通过定位槽和定位杆的配合使用，能够对盖孔起到定位的功能，使得盖孔和螺栓安装定位块安装更加稳定，增加了该装载机轮边总成行星架的稳定性；