[实用新型]电位器或编码器的轴芯轴套组装设备

说明书

本实用新型公开了一种电位器或编码器的轴芯轴套组装设备，包括主机架，该主机架上通过一主工作台设有一旋转单元，旋转单元四周的主工作台上顺序环设有一上轴芯涂油单元、至少二轴套装配单元、一卡圈安装单元以及一下料单元，该上轴芯涂油单元与一轴芯输送单元相连接，各该轴套装配单元分别与一轴套输送单元相连接，该卡圈安装单元与一卡圈输送单元相连接，本实用新型轴芯轴套的自动化装配，省时省力，大大提高了装配效率和产品的良品率。

技术领域

本实用新型涉及机械生产设备的技术领域，特指一种藉由上轴套涂油单元、轴套装配单元、卡圈装配单元和下料单元相互协作，实现自动化装配，大大提高了装配效率，省时省力，大大提高了产品的良品率的电位器或编码器的轴芯轴套组装设备。

背景技术

电位器 （英文：Potentiometer）是可变电阻器的一种，通常是由电阻体与转动或滑动系统组成，即靠一个动触点在电阻体上移动，获得部分电压输出，电位器的作用是调节电压（含直流电压与信号电压）和电流的大小；编码器（encoder）是将信号（如比特流）或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备，编码器把角位移或直线位移转换成电信号；其中，该电位器或编码器的结构中，轴芯轴套为重要的组成部件，传统生产工艺中，该轴芯轴套一般采用人工手动装配，装配时，需要人工将轴套套设在轴芯后，利用工具将卡圈卡设在轴芯上，以避免轴套和轴芯相分离，此种方式在操作时，工人需要费力将卡圈卡设在轴芯上，还容易出现卡圈未装配到位的情况，以至于严重限制了装配时间，良品率和装配效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供电位器或编码器的轴芯轴套组装设备，该设备实现了轴芯轴套的自动化装配，省时省力，大大提高了装配效率和产品的良品率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

电位器或编码器的轴芯轴套组装设备，包括主机架，该主机架上通过一主工作台设有一旋转单元，所述旋转单元四周的主工作台上顺序环设有一上轴芯涂油单元、至少二轴套装配单元、一卡圈安装单元以及一下料单元，该上轴芯涂油单元与一轴芯输送单元相连接，各该轴套装配单元分别与一轴套输送单元相连接，该卡圈安装单元与一卡圈输送单元相连接。

所述旋转单元包括设于主工作台上的减速机、连接于减速机上端的转盘以及设于减速机一侧的旋转驱动电机，该减速机一侧设有一旋转从动轮，该旋转驱动电机与一旋转传动轮相连接，该旋转传动轮与旋转从动轮相互啮合，该转盘顺着边缘环设有若干装配治具，该旋转驱动电机设于主工作台底部，所述卡圈安装单元由设于主工作台上的卡圈取料机构以及设于各装配治具安装位置的转盘下方的托举机构组成，其中，各该装配治具分别包括连接在主工作台的治具本体以及通过一治具限位块活动连接在治具本体上的治具托杆。

所述上轴芯涂油单元由上轴芯支架、设于上轴芯支架上端的第一上轴芯安装板、通过一上轴芯连接座分别连接在第一上轴芯安装板两端的上轴芯限位、通过一第一上轴芯导轨连接在第一上轴芯安装板上的至少一上轴芯滑块、通过一上轴芯支承板安装在上轴芯滑块上的轴芯导轨座、通过一上轴芯固定块连接在上轴芯支承板上的第一水平推拉气缸、设于轴芯导轨座上的第二上轴芯导轨、通过一第一上轴芯连接块连接在第二上轴芯导轨其中一端的上轴芯气缸、固定于第二上轴芯导轨上的第二上轴芯安装板、通过一第二上轴芯连接块安装在第二上轴芯安装板其中一端的送料管、设于第二上轴芯安装板另一端的上轴芯气动手指、通过一第一上轴芯肋板连接在第一上轴芯支架下端的涂油支承板、通过一涂油气缸安装于涂油支承板其中一端的第一涂油固定座、设于第一涂油固定座上的涂油部、设于涂油支承板另一端的第二涂油固定座、通过一涂油从动轮连接于第二涂油固定座上的固料治具、套设于固料治具上端的收展臂、设于收展臂下端的收展气缸、与涂油从动轮相啮合的涂油传动轮以及与涂油传动轮相连接的涂油电机组成，该第一水平推拉气缸其中一端通过一第一衔接件与其中一上轴芯连接座相连接，该送料管与轴芯输送单元相连接，该涂油电机设于涂油支承板下方。