[实用新型]一种执行器对称布置的驻车装置

说明书

本实用新型针对现有技术中由一个执行机构驱动两个活塞无法满足轻型商务用车对较高的制动力的需求的不足，提供一种执行器对称布置的驻车装置，该驻车装置包括制动盘、上刹车片、下刹车片、卡钳支架以及双活塞卡钳，还包括两台电机、两个执行器、两个传动组件，两电机分别与对应的执行器的输入端相连接，两执行器的输出端分别通过一传动组件与对应侧的活塞相连接，上刹车盘、下刹车盘分别以制动盘径向的中心轴为对称轴对称设置，两执行器、传动组件及活塞分别以刹车盘径向的中心轴为对称轴对称设置，采用本实用新型提供的制动装置使当上刹车片和下刹车片抱紧在制动盘上时提供更加均匀的压紧力，减少制动盘因受力不均衡带来的翘曲，提高制动的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种执行器对称布置的驻车装置。

背景技术

目前EPB执行器与卡钳集成式电子驻车制动系统采用单活塞式卡钳、单执行器或单执行器、双活塞卡钳来实现驻车功能。

如中国实用新型专利(CN 105799685 A)公开了一种具有双活塞卡钳的电子驻车制动系统，该系统包括一个EPB执行机构和双活塞卡钳，通过一个EPB执行机构用以驱动双活塞卡钳，通过一个执行机构同时推动两个活塞动作，从而提高刹车力，但是是通过一个驱动装置同时带动两个活塞运动，所以存在驱动力不足，无法满足轻型商用车对高制动力的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对现有技术中由一个执行机构驱动两个活塞无法满足轻型商务用车对较高的制动力的需求的不足，提供一种执行器对称布置的驻车装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种执行器对称布置的驻车装置，包括制动盘、上刹车片、下刹车片、卡钳支架以及双活塞卡钳，双活塞卡钳包括卡钳本体和两个活塞，两活塞设置于卡钳本体内的活塞筒内，活塞与活塞筒密封滑动连接，上刹车片和下刹车片位于卡钳支架内，制动盘的部分盘体位于上刹车片和下刹车片间，上刹车片设置于制动盘的上方，下刹车片设置于制动盘的下方，上刹车片和下刹车片相对设置，由上刹车片与活塞的下端固定连接，下刹车片通过连接件与卡钳本体连接，还包括两台电机、两个执行器、两个传动组件，两电机分别与对应的执行器的输入端相连接，两执行器的输出端分别通过一传动组件与对应侧的活塞相连接，上刹车片、下刹车片分别以制动盘径向的中心轴为对称轴对称设置，两执行器、传动组件及活塞分别以刹车盘径向的中心轴为对称轴对称设置；

进一步的，传动组件包括丝杆和丝杆螺母，丝杆的一端与执行器的输出端相连接，丝杆另一端设置于活塞内且与丝杆螺母螺纹连接，由丝杆螺母驱动活塞移动，组成传动组件的丝杆和丝杆螺母分别以制动盘轴向的中心轴为对称轴对称设置；

进一步的，卡钳和卡钳支架通过两个导向组件浮动连接，每个导向组件包括卡钳套筒、导向轴和螺栓，卡钳套筒与卡钳一体式固定连接或分体式固定连接，导向轴位于卡钳套筒内与卡钳套筒滑动连接或间隙连接，导向轴的下端位于卡钳支架上设置的连接孔内，螺栓贯穿导向轴，卡钳支架连接孔的下方同轴设置有螺纹孔，导向轴通过螺栓和螺纹孔与卡钳支架固定连接，螺栓与丝杆同向设置，两个导向组件的卡钳套筒、螺栓及导向轴分别以制动盘轴向的中心轴为对称轴对称设置；

进一步的，执行器包括减速机、传动轮一、传动轮二以及传动带，电机的输出端连接传动轮一，减速机的输入端连接传动轮二，传动轮一和传动轮二通过传动带相连接，减速机的输出端与丝杆的一端相连接，电机的输出轴和丝杆平行设置，两执行器的减速机、传动轮一、传动轮二以及传动带以制动盘径向的中心轴为对称轴对称设置；

进一步的，两个执行器呈八字型布置，由执行器的输出端相互靠近，由执行器的输入端相互远离；

进一步的，执行器的线槽设置在执行器壳体的输入端的下方，线槽的走线方向与电机的输出轴同向设置，在线槽内设置有电源接入插口。