[实用新型]一种车用减震筒

权利要求书

1.一种车用减震筒，其特征在于，该减震筒为弹性材质，且其筒壁上贯设有若干通口，并使得所述筒壁沿其高度方向形成有第一减震部和第二减震部，所述第一减震部用于一级减震，所述第二减震部用于二级减震。

2.根据权利要求1所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述筒壁还包括第三减震部，所述第三减震部位于相邻所述第一减震部之间的所述通口处，以用于三级减震。

3.根据权利要求2所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述筒壁还包括第四减震部，所述第四减震部位于相邻所述第二减震部之间所述通口处，以用于四级减震。

4.根据权利要求3所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述第三减震部与所述第四减震部上下错开设置。

5.根据权利要求3所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述筒壁还包括环接部，所述第一减震部和所述第二减震部之间通过所述环接部连接。

6.根据权利要求5所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述第一减震部的高度大于所述第二减震部的高度，和/或所述第三减震部与所述环接部的间隔距离大于所述第四减震部与所述环接部的间隔距离。

7.根据权利要求1所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述筒壁上还设有弹性材质的加强筋。

8.根据权利要求1所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述通口包括第一减震口和第二减震口，所述第一减震口设于所述第一减震部的中部和所述第二减震部的中部，所述第二减震口设于相邻所述第一减震部之间和相邻所述第二减震部之间。

9.根据权利要求1所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述通口的形状包括圆形、椭圆形或多边形。

10.根据权利要求1所述的一种车用减震筒，其特征在于，所述的弹性材质包括聚氨酯类、橡胶类和硅胶类材料中的至少一种。