[实用新型]一种三缸发动机振动平衡装置有效
| 申请号： | 201920155155.0 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209892690U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 姚博炜;黄勇;刘高领;肖潇;覃瑞森 | 申请（专利权）人： | 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司 |
| 主分类号： | F16F15/28 | 分类号： | F16F15/28;F16F15/124 |
| 代理公司： | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 从动齿轮 平衡块 平衡轴 平衡机构 曲轴 驱动齿轮 啮合 振动平衡装置 本实用新型 汽车发动机 三缸发动机 曲轴转动 振动现象 有效地 减振 整车 车主 发动机 驾驶 | ||
1.一种三缸发动机振动平衡装置，其特征在于，包括曲轴（1）及平衡机构，所述平衡机构与所述曲轴（1）上的驱动齿轮（2）连接，所述平衡机构包括第一平衡块（3）、第二平衡块（4）、从动齿轮（5）及平衡轴（6），所述从动齿轮（5）一侧设于所述平衡轴（6）一端，所述第一平衡块（3）设于所述从动齿轮（5）另一侧且与所述平衡轴（6）连接，所述第二平衡块（4）设于所述平衡轴（6）另一端，所述从动齿轮（5）与所述驱动齿轮（2）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种三缸发动机振动平衡装置，其特征在于，所述平衡机构还包括第一轴承（7）及第二轴承（8），所述第一轴承（7）及第二轴承（8）设于所述平衡轴（6）上。
3.根据权利要求2所述的一种三缸发动机振动平衡装置，其特征在于，所述第一轴承（7）靠近所述从动齿轮（5）且与所述从动齿轮（5）设有预设值的距离，所述第二轴承（8）靠近所述第二平衡块（4）且与所述第二平衡块设有预设值的距离。
4.根据权利要求1所述的一种三缸发动机振动平衡装置，其特征在于，所述曲轴（1）一端设有减振机构。
5.根据权利要求4所述的一种三缸发动机振动平衡装置，其特征在于，所述减振机构包括减振轮（9）及连接件（10），所述连接件（10）一端与所述曲轴（1）一端连接，所述减振轮（9）与所述连接件（10）另一端连接。
6.根据权利要求5所述的一种三缸发动机振动平衡装置，其特征在于，所述减振轮（9）包括由外圈至内圈依次连接的第一金属层（901），减振层（902）及第二金属层（903）。
7.根据权利要求6所述的一种三缸发动机振动平衡装置，其特征在于，所述第二金属层（903）一端与所述连接件（10）另一端连接。
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