[实用新型]气水两相混合推进装置有效
申请号: | 201920162440.5 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN210310840U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 杨国德;蒲实;顾佳豪;石天赐;朱小虎;王天闻;沈中祥 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B63H11/00 | 分类号: | B63H11/00 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两相 混合 推进 装置 | ||
1.一种气水两相混合推进装置,其特征在于:沿船长方向左右两侧对称布置多个进气管道(1),所述每个进气管道(1)尾部都连接有1个气体喷口(3),还包括进水管道(5)、尾部喷口(4),每个所述的气体喷口(3)朝向与船舶尾部喷口(4)同向,每个所述的气体喷口(3)内置在进水管道(5)中,每个所述进气管道(1)竖直放置于船体内,每个所述的进气管道(1)的上端垂直于甲板并向上穿过甲板,所述进水管道(5)放置在传统螺旋桨的尾轴所在的直线上且进水管道(5)前后贯穿整个船体,所述尾部喷口(4)放置在船舶尾部且与进水管道(5)的尾部紧密连接,每个进气管道(1)的上部管口处设置一涡轮(2),所述进水管道(5)的管径由进水口这一端向尾部由小逐渐增大,在接近尾部喷口(4)时迅速由大减小到与尾部喷口(4)管径大小一致。
2.如权利要求1所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:每侧所述的进气管道(1)有3个。
3.如权利要求1或2所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:每一侧的三个气体喷口(3)分别被放置在不同的水平面上,靠近船尾的气体喷口被放置在进水管道内靠上处,靠近船首的气体喷口被放置在进水管道内靠下处,而在这两者之间的气体喷口被放置在进水管道内的中部。
4.如权利要求3所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:所述气体喷口(3)内设有一个半径与进气管窄管半径相同的圆管,将其截面严密密封后在其上安装多个小喷嘴,所述小喷嘴在其截面呈圆环状分布且每个小喷嘴的角度沿圆周切向向内侧倾斜3度,所述小喷嘴的朝向与船舶尾部喷口(4)同向。
5.如权利要求4所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:所述的小喷嘴为6个。
6.如权利要求1-2、4-5任一权利要求所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:所述的进气管道(1)分为上下两端,上端为宽管,下端为窄管,窄管与宽管接口处紧密连接。
7.如权利要求1-2、4-5任一权利要求所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:每个进气管道(1)高于甲板的部分在管口处通过直角弯管接口连接一个平行于船长方向的圆管,管口朝向船头方向,且管道直径与宽管直径相同,同侧的进气管道(1)后一个进气口要比前一个进气口高,管口与管口连接处均紧密连接。
8.如权利要求7所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:所述同侧的进气管道(1)后一个进气口要比前一个进气口高出1/2宽管直径的高度。
9.如权利要求1-2、4-5、8任一权利要求所述的气水两相混合推进装置,其特征在于:所述涡轮(2)的旋转轴平行于进气管道(1)的上部外径管竖直放置。
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