[实用新型]一种车用边纵梁加强结构及汽车有效
申请号: | 201920163319.4 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209581625U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 张铁;袁亮;龚侃;冯立军;高珊 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D21/04 | 分类号: | B62D21/04;B62D21/09;B62D21/15 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;张敏 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 边纵梁 加强件 加强结构 门槛梁 本实用新型 车用 座椅 生存空间 依次设置 后横梁 前横梁 传力 减小 吸能 车身 汽车 侵入 体内 乘客 | ||
1.一种车用边纵梁加强结构,包括从车身外侧向内侧依次设置的门槛梁(1)和边纵梁(2),其特征在于:所述门槛梁(1)与边纵梁(2)对接形成的腔体内设置有第一加强件(6)和第二加强件(7),所述第一加强件(6)与座椅前横梁(3)对应布置,所述第二加强件(7)与座椅后横梁(4)对应布置。
2.根据权利要求1所述的车用边纵梁加强结构,其特征在于:所述门槛梁(1)与边纵梁(2)对接形成的腔体内还设置有加强梁(5),所述加强梁(5)沿门槛梁(1)的延伸方向布置,且加强梁(5)与第一加强件(6)和第二加强件(7)的之间留有间隙。
3.根据权利要求2所述的车用边纵梁加强结构,其特征在于:所述门槛梁(1)具有朝内侧开口的第一凹槽(1.1),所述加强梁(5)设置在第一凹槽(1.1)内并与其固定。
4.根据权利要求3所述的车用边纵梁加强结构,其特征在于:所述加强梁(5)包括U形梁(5.1),所述U形梁(5.1)的开口两侧设置有向外弯曲延伸的翻边(5.2),两侧所述翻边(5.2)与第一凹槽(1.1)的内壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的车用边纵梁加强结构,其特征在于:所述边纵梁(2)具有朝外侧开口的第二凹槽(2.1),所述第一加强件(6)和第二加强件(7)设置在第二凹槽(2.1)内并与其固定。
6.根据权利要求5所述的车用边纵梁加强结构,其特征在于:所述第一加强件(6)和第二加强件(7)结构相同,所述第一加强件(6)包括U形加强板(6.1),所述U形加强板(6.1)的开口两侧设置有向外弯曲延伸的加强板翻边(6.2),两侧所述加强板翻边(6.2)与第二凹槽(2.1)的内壁焊接固定。
7.一种汽车,其特征在于:包括车身和权利要求1-6任一项所述的车用边纵梁加强结构,所述车用边纵梁加强结构设置在车身的两侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司,未经东风汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920163319.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车辆的传力结构、车身及车辆
- 下一篇:后悬骨架结构及汽车