[实用新型]一种物流车货箱快换结构

说明书

本实用新型的一种物流车货箱快换结构，属于物流车技术领域，包括货箱安装座、拉索、快换锁销系统，快换锁销系统包括锁销杆、锁销柱套和插销，快换锁销系统内的锁销杆与货箱底部的横梁焊接连接，货箱安装座顶部开有圆孔，锁销柱套与货箱安装座焊接连接，锁销杆穿过圆孔插入锁销柱套内与锁销柱套连接，锁销杆和锁销柱套侧壁均开有连通的通孔，插销插入通孔，拉索与插销连接，拉索带动插销在通孔内滑动，具有快速更换货箱，货箱安装牢固的优点。

技术领域

本实用新型属于物流车领域，更具体来说，涉及一种物流车货箱快换结构。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，新能源物流车的需求也原来越大，物流车货厢若能实现快速拆换(物流车运输到目的地后，快速拆卸货厢，快速安装空货厢)，可以大幅缩短物流运输的效率，有非常大的经济效益。通过专利检索，商用车结构中未有类似结构，专利搜索货厢安装方式，未查询到类似专利。

传统货厢与车身/车架连接采用螺栓连接，方式一：货厢横梁两侧根据货厢长度各布置6～8 个安装点，货厢连接横梁凸焊螺母，纵梁上焊接支架，螺栓与凸焊螺母紧固配合连接货厢和车身纵梁，实现安装连接；方式二：货厢底部横梁与纵梁交错布置，货厢纵梁与车架纵梁采用U型螺栓辅助连接，货厢横梁与车架采用螺栓连接。方式二主要应用于大容积的货厢卡车，有独立的车架结构。以上的两种连接结构主要都是采用螺栓连接，螺栓连接不足之处有：装配不便捷，拆卸效率低，螺栓力矩衰减、螺栓螺纹锈蚀等，较本专利最大不足为拆卸很困难，多次拆卸螺纹易滑牙。

现阶段，互联网已经完全渗透进入人们的生活、工作中，物流行业又是整个物联网生态圈的重要一环，物流的运输时间由几年前的三日达，到现在的次日达，同城的更有两小时送到，对于物流的运输速度和效率都一直在提高要求，如果能缩短物流车的中转时的滞留时间，对于整个物流的运输效率也是一个很大提升，

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决现有技术中物流车更货箱速度慢的缺点，提供一种物流车货箱快换结构，具有快速更换货箱，货箱安装牢固的优点。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种物流车货箱快换结构，包括货箱安装座、拉索、快换锁销系统，快换锁销系统包括锁销杆、锁销柱套和插销，快换锁销系统内的锁销杆与货箱底部的横梁焊接连接，货箱安装座顶部开有圆孔，锁销柱套与货箱安装座焊接连接，锁销杆穿过圆孔插入锁销柱套内与锁销柱套连接，锁销杆和锁销柱套侧壁均开有连通的通孔，插销插入通孔，拉索与插销连接，拉索带动插销在通孔内滑动。

优选的，插销上设有长条孔，插销下方设有限位支架，限位支架上固定设有限位杆，限位杆穿过长条孔。

优选的，货箱安装座上设有锁紧销，锁紧销锁止插销。

优选的，货箱安装座中空，快换锁销系统位于货箱安装座内部，货箱安装座侧壁设有开口，拉索穿过开口与插销连接。

优选的，货箱安装座与车身纵梁固定连接，货箱安装座上设有加强结构，加强结构与车身纵梁侧壁焊接连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种物流车货箱快换结构，包括货箱安装座、拉索、快换锁销系统，快换锁销系统包括锁销杆、锁销柱套和插销，快换锁销系统内的锁销杆与货箱底部的横梁焊接连接，货箱安装座顶部开有圆孔，锁销柱套与货箱安装座焊接连接，锁销杆穿过圆孔插入锁销柱套内与锁销柱套连接，锁销杆和锁销柱套侧壁均开有连通的通孔，插销插入通孔，拉索与插销连接，拉索带动插销在通孔内滑动，此设计不仅降低了整个连接装置的重量同时减低了货箱更换的时间，提高了物流车的运转效率。