[实用新型]一种多向卸荷系统有效
申请号: | 201920168189.3 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209603521U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 张泉;梁伟;李晓冬 | 申请(专利权)人: | 济南四建(集团)有限责任公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16;E04G21/18 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 邢腾 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼装胎架 本实用新型 卸荷单元 支撑底座 拉索 楼层框架 卸荷系统 多向 钢结构连廊 大量材料 地基基础 技术意义 结构保证 楼体框架 锚固装置 向上拉力 一端连接 左右对称 荷载 承重 大负荷 钢连廊 立柱 楼体 拼装 卸荷 楼层 承载 施加 侧面 传递 支撑 | ||
1.一种多向卸荷系统,其特征在于,包括左右对称的2个卸荷单元;
每个卸荷单元包括用于承载钢结构连廊的拼装胎架(1)、支撑拼装胎架(1)后端的支撑底座(2)、为拼装胎架(1)前端提供向上拉力的拉索(3)和将拉索(3)另一端连接于侧面楼体框架的锚固装置(4);
所述支撑底座(2)与下方楼层框架柱(5)固定。
2.根据权利要求1所述的多向卸荷系统,其特征在于,所述拼装胎架(1)为框架结构,包括至少2个竖向支撑梁(11)和位于前端的前横向支撑梁(12);所述支撑底座(2)与竖向支撑梁(11)一一对应,支撑底座(2)之间通过后横向支撑梁(21)固定连接。
3.根据权利要求1所述的多向卸荷系统,其特征在于,所述卸荷系统还包括铺设于拼装胎架(1)下方的防护钢板;所述拼装胎架(1)前端向下设有与楼顶或防护钢板之间留有间隙的前支撑(7)。
4.根据权利要求3所述的多向卸荷系统,其特征在于,所述卸荷系统还包括限制前支撑(7)水平位移的限位装置(8)。
5.根据权利要求3所述的多向卸荷系统,其特征在于,所述前支撑(7)与楼顶或防护钢板之间的间隙大于等于100mm。
6.根据权利要求4所述的多向卸荷系统,其特征在于,所述限位装置(8)为位于前支撑(7)两侧的板式结构或供前支撑(7)插入的插座式结构。
7.根据权利要求1所述的多向卸荷系统,其特征在于,所述锚固装置(4)为对楼体立柱(6)形成环抱的方形抱箍结构;所述拉索(3)设于每个竖向支撑梁(11)两侧,与锚固装置(4)和竖向支撑梁(11)的连接节点均为铰接结构。
8.根据权利要求1所述的多向卸荷系统,其特征在于,所述拉索(3)带有调节长度的花篮螺栓(9)。
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