[实用新型]一种动力锂电池模组防碰撞断电装置

说明书

本实用新型公开了一种动力锂电池模组防碰撞断电装置，属于汽车电池领域，一种动力锂电池模组防碰撞断电装置，包括箱体，箱体的上端通过第一螺钉紧固安装有箱盖，箱体的内部底部接触连接有第一橡胶垫，第一橡胶垫的上端粘贴有第一线路板，箱体内滑动连接有下支撑板，下支撑板设置有圆形槽，圆形槽内滑动套接有卡块，下支撑板设置有第一卡槽，下支撑板设置有第一通孔，第一通孔与绝缘套滑动套接，它采用上支撑座和下支撑座对锂电池进行支撑，且在锂电池的电机上安装绝缘套和弹簧，通过弹簧将电极和线路板的导电触头连接，防止碰撞发生时造成断电，而且箱体内安装导热硅胶块，将电池工作时产生的热量导出，使得散热效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池领域，更具体地说，涉及一种动力锂电池模组防碰撞断电装置。

背景技术

目前汽车是最常见的交通工具，近年来汽车行业的发展十分快速，各种技术革新，造福人类。但是随着石油资源的日益匮乏，新能源汽车逐渐迎来新的发展机遇。

新能源汽车主要以锂电池模组作为动力，通过多个锂电池的组合，为汽车提供电能，锂电池一般通过与两个线路板实现各个锂电池的电路连接。一般连接处采用锡焊焊接，但是传统的锂电池模组在遭受碰撞时容易导致焊接处断裂，导致发生断电，而且锂电池都安装在箱体内，通常散热时主要对箱体散热，没有将其内部的热量导出散热，导致散热效果不好。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种动力锂电池模组防碰撞断电装置，它采用上支撑座和下支撑座对锂电池进行支撑，且在锂电池的电机上安装绝缘套和弹簧，通过弹簧将电极和线路板的导电触头连接，防止碰撞发生时造成断电，而且箱体内安装导热硅胶块，将电池工作时产生的热量导出，使得散热效果更好。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种动力锂电池模组防碰撞断电装置，包括箱体，所述箱体的上端通过第一螺钉紧固安装有箱盖，所述箱体的内部底部接触连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的上端粘贴有第一线路板，所述箱体内滑动连接有下支撑板，所述下支撑板设置有圆形槽，所述圆形槽内滑动套接有卡块，所述下支撑板设置有第一卡槽，所述下支撑板设置有第一通孔，所述第一通孔与绝缘套滑动套接，所述绝缘套与第一线路板接触，所述第一卡槽内卡接有锂电池，所述锂电池的两端设置有电极，所述电极的外侧滑动套接有绝缘套，所述绝缘套内安装有第二弹簧，所述箱体内滑动连接有上支撑板，所述上支撑板的上端接触连接有支撑块，所述支撑块的上端粘贴有第二线路板，它采用上支撑座和下支撑座对锂电池进行支撑，且在锂电池的电机上安装绝缘套和弹簧，通过弹簧将电极和线路板的导电触头连接，防止碰撞发生时造成断电，而且箱体内安装导热硅胶块，将电池工作时产生的热量导出，使得散热效果更好。

进一步的，所述箱体设置有通槽，所述通槽内滑动套接有导热硅胶块，所述所述导热硅胶块的两端紧贴有散热板，所述散热板通过第二螺钉与箱体紧固连接，通过通槽方便安装导热硅胶块，导热硅胶块具有优良的导热性和绝缘性，导热硅胶块与锂电池套合，将锂电池的热量导出，传递至散热板。

进一步的，所述箱体设置有插孔，所述箱体设置有定位槽，所述定位槽内卡接有卡块，通过卡块和定位槽的配合，可以对下支撑板进行定位，插孔用于插入插杆，将卡块从定位槽内推出，方便拆卸下支撑板。

进一步的，所述圆形槽内安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与圆形槽接触，所述第一弹簧的另一端与卡块接触，第一弹簧具有压缩弹力作用，使得卡块卡紧定位槽。

进一步的，所述上支撑板设置有第二卡槽，所述第二卡槽与锂电池卡接，所述上支撑板设置有第二通孔，所述第二通孔内滑动套接有绝缘套，第二卡槽对锂电池进行限位，第二通孔为绝缘套提供了安装空间。