[实用新型]一种老旧小区双层停车库有效

专利信息
申请号: 201920170780.2 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN209670424U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 付晓莉;杨树峰;张伟杰;车江宁;邵航;明新宇;王世帅;赵国明;王建树 申请(专利权)人: 中原工学院
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
代理公司: 41125 郑州优盾知识产权代理有限公司 代理人: 谢萍<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 451191 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车位 库存模块 转换模块 升降模块 横移 本实用新型 小区 存取 双层停车库 电动车 上下移动 可用 汽车 施工 配合
【权利要求书】:

1.一种老旧小区双层停车库,其特征在于:包括升降模块(1)、横移模块(2)、库存模块(3)、车位转换模块(4)、机架Ⅰ(5)和机架Ⅱ(6);升降模块(1)安在机架Ⅰ(5)内,库存模块(3)和车位转换模块(4)安在机架Ⅱ(6)内,且库存模块(3)位于车位转换模块(4)上方,横移模块(2)安在机架Ⅰ(5)的上部和机架Ⅱ(6)的上部,并将机架Ⅰ(5)和机架Ⅱ(6)连接在一起;升降模块(1)在机架Ⅰ(5)内上下移动并与横移模块(2)配合实现汽车在库存模块(3)内的存取;车位转换模块(4)位于机架Ⅱ(6)的一层用于存取汽车或电动车。

2.根据权利要求1所述的老旧小区双层停车库,其特征在于:所述升降模块(1),包括A型梳齿平台(101)、丝杠升降结构Ⅰ(102)、电机Ⅰ(103)、上限位开关、下限位开关、起落架(106)、底层斜坡(108);底层斜坡(108)固定在机架Ⅰ(5)内并与升降模块(1)的A型梳齿平台(101)相对应,A型梳齿平台(101)与横移模块(2)相配合;且A型梳齿平台(101)通过丝杠升降结构Ⅰ(102)滑动安装在机架Ⅰ(5)内且在A型梳齿平台(101)下端安有起落架(106);电机Ⅰ(103)与丝杠升降结构Ⅰ(102)相配合带动丝杠升降结构Ⅰ(102)转动;在机架Ⅰ(5)上部安有丝杠升降结构Ⅰ(102)的上限位开关,在机架Ⅰ(5)下部安有丝杠升降结构Ⅰ(102)的下限位开关。

3.根据权利要求2所述的老旧小区双层停车库,其特征在于:所述丝杠升降结构Ⅰ(102),包括第一丝杠(1021)、第二丝杠(1022)、第三丝杠(1023)、从动齿轮Ⅰ(1024)、第一链轮、第二链轮(1027)、第三链轮、传动链条Ⅰ(1028)、升降滑块Ⅰ(1029);第一丝杠(1021)、第二丝杠(1022)和第三丝杠(1023)平行竖直安在机架Ⅰ(5)上,第一丝杠(1021)的下部安有从动齿轮Ⅰ(1024)和第一链轮,从动齿轮Ⅰ(1024)与电机Ⅰ(103)的输出轴上的主动轮Ⅰ啮合,第二链轮(1027)安在第二丝杠(1022)下部;第三链轮安在第三丝杠(1023)下部;第一链轮、第二链轮(1027)、第三链轮通过传动链条Ⅰ(1028)传动连接;且在第一丝杠(1021)、第二丝杠(1022)和第三丝杠(1023)上均螺纹设有一个升降滑块Ⅰ(1029),A型梳齿平台(101)与各升降滑块Ⅰ(1029)固定连接。

4.根据权利要求1所述的老旧小区双层停车库,其特征在于:所述横移模块(2),包括横移支架(201)、B型梳齿平台(202)、齿条(203)、驱动机构(204)、从动机构(205)和限位开关;横移支架(201)水平安在机架Ⅰ(5)的上部和机架Ⅱ(6)的上部,齿条(203)对称安在横移支架(201)上并与驱动机构(204)的驱动齿轮(2054)和从动机构(205)的从动齿轮Ⅱ(2051)相啮合,B型梳齿平台(202)通过驱动机构(205)和从动机构(206)安在横移支架(201)上;在横移支架(201)上安有限位开关,限位开关与B型梳齿平台(202)相配合限定B型梳齿平台(202)的移动距离。

5.根据权利要求4所述的老旧小区双层停车库,其特征在于:所述驱动机构(204),包括驱动电机(2041)、驱动主动轮(2042)、驱动从动轮(2043)、驱动齿轮(2044)、驱动转轴(2045);驱动电机(2041)安装在B型梳齿平台(202)上且驱动电机(2041)的输出轴与驱动主动轮(2042)连接,驱动主动轮(2042)与驱动从动轮(2043)啮合,驱动从动轮(2043)安在驱动转轴(2045)上,驱动转轴(2045)安在B型梳齿平台(202)上,且在驱动转轴(2045)的两端均安有驱动齿轮(2044),驱动齿轮(2044)与对应的齿条(203)相啮合;

所述从动机构(205),包括从动齿轮Ⅱ(2051)和从动转轴(2052),从动转轴(2052)安在B型梳齿平台(202)远离驱动转轴(2045)的端部且从动转轴(2052)与驱动转轴(2045)平行,在从动转轴(2052)的两端均安有从动齿轮Ⅱ(2051),从动齿轮Ⅱ(2051)与对应的齿条(203)相啮合。

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