[实用新型]一种船用SCR反应器吹灰撬装装置有效
申请号: | 201920173356.3 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209576320U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 周明;孔俊;杨阳;朱凯佳 | 申请(专利权)人: | 上海通和海天材料科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;B01D53/56 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201900 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰套管 反应器 压缩空气单元 压缩空气支管 支撑装置 压缩空气主管 催化剂单元 催化剂装置 撬装装置 检修门 船用 吹灰 前部 本实用新型 安装空间 安装效率 法兰套筒 工作效率 快速安装 快速更换 便捷性 第一端 电磁阀 阀门 通孔 正对 拆卸 穿过 | ||
1.一种船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,包括:
反应器,所述反应器包括烟气进口和烟气出口,所述烟气进口设置在所述反应器的底部,所述烟气出口设置在所述反应器的顶部;
催化剂单元,所述催化剂单元包括:
催化剂装置,所述催化剂装置设置在所述反应器的内部;
检修门,所述检修门设置在所述反应器的前部的外侧,所述检修门正对所述催化剂单元;
法兰套管,所述法兰套管设置在所述反应器的前部的外侧,并位于所述检修门的下侧;
支撑装置,所述支撑装置设置在所述反应器的后部的内侧,所述支撑装置正对所述法兰套管;
压缩空气单元,所述压缩空气单元包括:
压缩空气主管,所述压缩空气主管设置在所述反应器的前部;
压缩空气支管,所述压缩空气支管的第一端穿过所述法兰套管与所述支撑装置连接,所述压缩空气支管的第二端与所述压缩空气主管连接;
通孔,所述通孔设置所述压缩空气支管的第一端,所述通孔朝向所述催化剂单元;
电磁阀,所述电磁阀设置在所述压缩空气主管的第一端;
第一阀门,所述第一阀门与所述压缩空气主管的第一端连接。
2.根据权利要求1所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,所述催化剂单元还包括:
缓冲装置,所述缓冲装置设置在所述检修门与所述催化剂单元之间。
3.根据权利要求1所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,所述压缩空气单元还包括:
压缩空气辅助管,所述压缩空气辅助管的第一端与所述压缩空气主管的第一端连接,所述压缩空气辅助管的第二端与所述压缩空气主管的第二端连接;
第二阀门,所述第二阀门设置在所述压缩空气辅助管。
4.根据权利要求1所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,所述催化剂单元为复数个,所述压缩空气单元为复数个,所述催化剂单元与所述压缩空气单元一一对应。
5.根据权利要求4所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,所述催化剂单元沿所述反应器的顶部至所述反应器的底部按一定间隔设置在所述反应器上;
所述压缩空气单元沿所述反应器的顶部至所述反应器的底部按一定间隔设置在所述反应器上。
6.根据权利要求1所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,还包括:
气包,所述气包分别与所述压缩空气主管的第一端和所述第一阀门连接。
7.根据权利要求4所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,还包括:
气包,所述气包分别与每个所述压缩空气单元的所述压缩空气主管的第一端和所述第一阀门连接。
8.根据权利要求1所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,所述法兰套管为复数个,所述压缩空气支管为复数个,所述法兰套管与所述压缩空气支管一一对应。
9.根据权利要求1所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,所述通孔为复数个,所述通孔沿着所述压缩空气支管的轴向方向间隔设置。
10.根据权利要求1所述的船用SCR反应器吹灰撬装装置,其特征在于,所述压缩空气单元还包括:
第三阀门,所述第三阀门设置在所述压缩空气主管的第一端,所述第三阀门分别设置在所述电磁阀的上游和下游。
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