[实用新型]一种汽车内饰件模具有效
申请号: | 201920177789.6 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN210100504U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 莫煦 | 申请(专利权)人: | 郴州科远达汽车精工部品有限公司 |
主分类号: | B29C43/36 | 分类号: | B29C43/36 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 423000 湖南省郴州市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 内饰件 模具 | ||
1.一种汽车内饰件模具,包括底板(1)、模板(2)和压板(3),在模板(2)的顶端设置有成型槽;其特征在于,底板(1)顶端的左侧和右侧分别设置有两组支撑杆(4),还包括第一固定架(5)、第二固定架、伺服电机(6)、第一连接轴(7)、第二连接轴、活动杆(8)、弹簧(9)、带动板(10)、驱动电机(11)、链条(33),第一固定架(5)和第二固定架分别安装再所述两组支撑杆(4)的顶端,所述第一固定架(5)和第二固定架上分别设置有两组固定槽,所述两组固定槽内分别设置有两组固定板(12),并在所述两组固定板(12)上分别设置有两组安装槽,所述两组安装槽内分别设置有两组滚珠轴承(13),第一连接轴(7)的外侧壁和第二连接轴的外侧壁分别与所述两组滚珠轴承(13)的内侧壁连接,第一连接轴(7)的左端和第二连接轴的右端分别与模板(2)的右侧壁和左侧壁连接,伺服电机(6)安装在第一固定架(5)上,所述伺服电机(6)的输出端设置有传动轴,并在所述传动轴和第一连接轴(7)上分别设置有第一链轮和第二链轮,所述链条(33)套设在第一链轮和第二链轮上,底板(1)的上方设置有连接架(14),所述连接架(14)的底端设置有连接槽,并在连接槽内设置有隔板(15),弹簧(9)的底端和顶端分别与所述隔板(15)的顶端和带动板(10)的底端连接,连接杆的顶端和底端分别与压板(3)和带动板(10)底端连接,驱动电机(11)安装在连接槽内,所述驱动电机(11)的输出端设置有连接辊(16),所述连接辊(16)的外侧壁上设置有多组活动板(17);还包括两组前固定架(18)、两组后固定架(19)、步进电机(20)和传动带(21),底板(1)的顶端设置有连接槽,两组前固定架(18)和两组后固定架(19)分别安装在所述连接槽内的前侧和后侧,步进电机(20)安装在一组后固定架(19)上,所述驱动电机(11)的输出端设置有带动轴,两组右固定架之间设置有固定轴,并在所述带动轴和固定轴上分别设置有两组传动辊(22),传动带(21)套设在两组传动辊(22)上,底板(1)的顶端设置有回收槽。
2.如权利要求1所述的一种汽车内饰件模具,其特征在于,底板(1)的前侧壁上设置有取放口,并且所述取放口与回收槽相通,还包括挡板(23)和拉板(24),所述挡板(23)的顶端铰接于取放口的侧壁上,所述挡板(23)的前侧壁上设置有拉槽,拉板(24)的左端和右端分别与所述拉槽的左侧壁和右侧壁连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车内饰件模具,其特征在于,还包括旋轴(25)和限位板(26),所述限位板(26)上设置有旋孔,旋轴(25)安装在底板(1)的侧壁上,限位板(26)安装在旋轴(25)上并且旋轴(25)外侧壁与旋孔内侧壁接触。
4.如权利要求3所述的一种汽车内饰件模具,其特征在于,还包括两组卡板(27),底板(1)顶端的左侧和右侧分别设置有两组卡槽,两组卡板(27)的前端和后端分别与所述两组卡槽的前侧壁和后侧壁连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车内饰件模具,其特征在于,还包括清洁板,安装板固定在连接槽内,所述清洁板顶端设置有海绵垫(28),所述海绵垫(28)与传送带接触。
6.如权利要求5所述的一种汽车内饰件模具,其特征在于,还包括导流板(29),导流板(29)安装在底板(1)的顶端,并且所述导流板(29)的后端与传动带(21)接触。
7.如权利要求6所述的一种汽车内饰件模具,其特征在于,还包括夹套(30),夹套(30)左侧壁的前侧、后侧和下侧均与底板(1)的侧壁连接,所述夹套(30)与底板(1)之间形成放置槽。
8.如权利要求7所述的一种汽车内饰件模具,其特征在于,还包括四组支腿(31),四组支腿(31)分别安装在工作台底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,所述四组支腿(31)底端分别设置有四组底座(32)。
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